FMCSA înlătură regulile de transport învechite pentru a reduce birocrația fără a compromite siguranța

Administrația Federală pentru Siguranța Transportatorilor de Autovehicule (FMCSA) continuă cu un impuls de dereglementare pentru a elimina mai mult de 1.800 de cuvinte din reglementările federale privind camioanele, cu scopul de a reduce costurile de conformitate și documentele fără a atinge standardele de siguranță. Agenția estimează că această mișcare ar putea economisi milioane de euro anual în industria autovehiculului, în timp ce elimină aproape 25.000 de încălcări inutile înregistrate doar în 2024. Administratorul FMCSA, Derek Barrs, a încadrat efortul drept sprijin de mult așteptat pentru camionești, declarând: „Mi-am petrecut viața urmărind oamenii de pe autostrăzile noastre și vă spun că acești șoferi sunt bătaia inimii acestei țări. Această administrație le oferă în sfârșit camionagierilor noștri sprijinul pe care l-au câștigat pentru a-și duce treaba acasă și a ajunge acasă în siguranță.” În februarie 2025, FMCSA a propus regula „Asigurarea reglementării legale; reducerea reglementării și controlul costurilor de reglementare”, invitând aproape 1.000 de comentarii publice, în timp ce revizuia reglementările, îndrumările și documentele învechite pentru a se asigura că acțiunile Departamentului Transporturilor sunt aliniate cu interesele naționale, respectând în același timp obligațiile legale de siguranță. În acest an, FMCSA a finalizat o serie de modificări de dereglementare în vigoare din 23 martie, care elimină sarcinile fără a compromite siguranța. Actualizările cheie includ: eliminarea cerinței ca apărătoarele de impact din spate să poarte etichete permanente de certificare a producătorului, care adesea deveneau ilizibile sau s-au uzat în timpul serviciului; crearea unei excepții pentru transportoarele portabile pre-2010 din industria agregatelor, ridicarea unui mandat pentru frânele pe toate roțile în anumite condiții; permiterea rezervoarelor auxiliare de combustibil de 5 galoane sau mai puțin montate pe remorci să ocolească interzicerea alimentărilor gravitaționale și prin sifon atunci când vehiculul este staționat; scutirea camioanelor tractore care trag remorci de la regulile de adaptare a lămpilor de înmatriculare din spate; eliminarea referințelor la rachetele învechite de ardere a lichidelor în cerințele echipamentelor de urgență; eliminarea unei reguli din era 1973 care impune ca rezervoarele de combustibil să prevină supraumplerea peste 95% din capacitate; și eliminarea referințelor învechite „purtători de apă” legate de transportul de pasageri la hotel care nu intră în domeniul de aplicare al FMCSA.