Вот какие гоночные машины «24 часа Ле-Мана» выбрали наши читатели

В преддверии моего первого визита на легендарные «24 часа Ле-Мана» — старейшей в мире гонки на выносливость — редакция решила узнать у читателей, какие гоночные машины этого соревнования им нравятся больше всего. Ответы пришли от самых разных людей, и их выборы охватили несколько десятилетий и классов. Кто-то выбирал машины по результатам гонок, кто-то — по инженерным решениям, а кто-то — по дизайну или звуку двигателя. Вот самые яркие примеры из присланных ответов.

**Toyota GT-One**
Одна из самых красивых машин в истории Ле-Мана, но её программа была свёрнута, чтобы Toyota могла сосредоточиться на выступлениях в Формуле-1. Как написал читатель DiRF: «Я всегда любил GT-One».

**Mazda 787B**
Единственный японский автомобиль, выигравший Ле-Ман, да ещё и с роторным двигателем. Читатель JL, Jake Wetherill и HakosukaDreaming уверены: «Это пик развития двигателей внутреннего сгорания». 787B развивала 900 л.с. с 2,6-литрового атмосферного мотора без турбонаддува, а её звук сравнивают с «волчьим воем». Победа в 1991 году остаётся одним из самых значимых достижений в истории гонок. В музее Mazda в Хиросиме даже сохранился оригинальный экземпляр под номером #55 — для многих это настоящая реликвия.

**Aston Martin DBR1**
Читатель ExAutoJourno признаётся: «Я бы проехал мимо всех остальных, чтобы увидеть Aston Martin DBR1». Эта машина, выигравшая Ле-Ман в 1959 году, стала символом эпохи. Вторым выбором он называет Jaguar D-Type и Ferrari 250LM.

**Nissan R390 GT1**
Читатель Derry считает R390 одним из самых крутых Nissan в истории, несмотря на то, что эта машина стала одной из самых неудачных в Ле-Мане. Nissan первым выпустил дорожную версию R390, чтобы соответствовать правилам, а затем построил гоночный прототип. Однако и дорожная, и гоночная версии провалились в продажах — в отличие от Toyota Supra или Nissan Skyline GT-R (R32-R34), которые стали культовыми.

**Ferrari 330 P4**
«Это одна из самых красивых гоночных машин всех времён», — говорит читатель JohnnyWasASchoolBoy. С обтекаемым кузовом, пузырчатой кабиной и красно-золотой расцветкой Ferrari 330 P4 выглядит как произведение искусства.

**Garage 56 Camaro (2023)**
В 2023 году организаторы Ле-Мана решили включить экспериментальный класс Garage 56, чтобы испытать необычные технологии. Команда Hendrix Motorsport привезла на трассу NASCAR-образный Camaro с минимальными доработками. Машина не была самой быстрой или технологичной, но она проехала все 24 часа, не сбавляя темпа, и завоевала любовь публики. Звук её двигателя стал настоящим гимном для фанатов.

**BMW V12 LMR (1999)**
Победный автомобиль 1999 года, окрашенный в арт-проект художницы Дженни Хольцер. Читатель WeryPert1 признаётся: «Это моя любимая машина Ле-Мана — и я без ума от её дизайна».

**Alfa Romeo SE 048SP**
Читатель считает эпоху Group C и GT1 лучшей в истории автоспорта. Его выбор — Alfa Romeo SE 048SP, хоть она так и не вышла на старт Ле-Мана. «Ирония в том, что моя любимая машина даже не участвовала в гонке», — шутит он.