🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Industria germană de mașini pentru cauciuc și plastic anticipează venituri stabile în 2026, cu o creștere modestă proiectată pentru 2027, potrivit asociației industriale VDMA. Această perspectivă vine în ciuda unui climat economic global provocator și a unui început dificil pentru 2026, care a înregistrat o scădere a aportului de comenzi cu 5% și a veniturilor cu 3% în primul trimestru comparativ cu anul precedent. VDMA a remarcat că, deși cererea globală de polimeri continuă să crească, această tendință nu se traduce printr-o creștere a comenzilor pentru producătorii de mașini, care se confruntă cu o presiune crescândă din cauza creșterii costurilor, a marjelor în scădere și a concurenței internaționale intensificate, în special din partea furnizorilor chinezi. Asociația se așteaptă la o stabilizare în cursul 2026, cererea din Asia și America fiind anticipată să ofere un nou impuls și să compenseze începutul slab al anului. În consecință, VDMA prognozează o performanță constantă a veniturilor pentru 2026. Asociația din industrie a raportat, de asemenea, că în 2025, producția totală de mașini pentru cauciuc și plastic și echipamente aferente a scăzut cu 5,6% față de an, până la 11,4 miliarde EUR, de la 12,1 miliarde EUR în 2024 și 12,35 miliarde EUR în 2023. Această scădere a fost determinată în principal de mașinile de bază, care au înregistrat o scădere cu 8,2% a producției, până la 8,1 miliarde EUR. De asemenea, matrițele și matrițele au înregistrat o scădere semnificativă de 9,7%, până la 1,7 miliarde EUR, deși producția de echipamente de manipulare a rășinii și a pieselor a înregistrat o creștere puternică de 14,5%, până la 1,1 miliarde EUR. Exporturile s-au slăbit considerabil în 2025, scăzând cu 8,1% față de an, până la 5,46 miliarde EUR. China a rămas cea mai mare piață de export, livrările crescând cu 11,7%, până la 1,24 miliarde EUR, reprezentând 22,8% din totalul exporturilor. SUA au fost a doua piață ca mărime, în ciuda unei scăderi de 7,6% a exporturilor, totalizând 898 milioane EUR (cota de 16,4%). Scăderi semnificative au fost observate în exporturile către India (-25,8%), Mexic (-30,7%) și Franța (-32,1%). În schimb, Italia a înregistrat o creștere cu 26,5% a exporturilor, până la 241 milioane EUR, iar Polonia a înregistrat o creștere cu 19,5%, până la 223 milioane EUR. Importurile Turciei de mașini germane au crescut cu 7,0%, până la 166 milioane EUR, iar Brazilia a crescut cu 19,3%, până la 112 milioane EUR. Piața internă germană s-a contractat cu 6,3% față de an, până la 4,1 miliarde EUR în 2025. Ocuparea forței de muncă în sector a continuat să scadă, forța de muncă scăzând la 28.500 în 2025 de la 30.000 în 2024 și 30.800 în 2023. VDMA a evidențiat digitalizarea, inteligența artificială și automatizarea ca factori cheie pentru creșterea viitoare, subliniind crearea de noi modele de afaceri prin conectivitate și fluxuri de date de-a lungul lanțului valoric.