Orion Engineered Carbons повідомляє про падіння доходів від технічного вуглецю на 61%, незважаючи на зростання продажів на 3%.

Під час Q2 2026 компанія Orion Engineered Carbons опублікувала падіння скоригованого прибутку (EBITDA) свого підрозділу технічного вуглецю на 61% порівняно з минулим роком, незважаючи на збільшення чистих продажів на 3% до 316 мільйонів доларів США (274 мільйони євро). Компанія повідомила про скоригований прибуток у розмірі 19,2 мільйона доларів США за три місяці, що закінчилися 30 червня, що різко знизилося порівняно з періодом попереднього року. Зростання продажів було зумовлено 9%-ним перенесенням через вищі ціни на нафту та 3%-ним зростанням через сприятливий вплив іноземної валюти, але ці прибутки були зруйновані 4%-ним гальмуванням через контрактні угоди про ціноутворення 2026, 3%-м падінням обсягів і 3%-им несприятливим клієнтським і регіональним співвідношенням. Оріон зазначив, що нестабільність вартості сировини, пов’язаної з нафтою, і проблеми з сировиною, пов’язані з конфліктом на Близькому Сході, не вплинули суттєво на основний попит. Динаміка попиту різнилася залежно від регіону: продажі запасних шин в Америці впали як для пасажирських/легких вантажівок (PC/LT), так і для вантажівок/автобусів (TBR), тоді як попит на оригінальне обладнання (OE) дещо покращився для PC/LT, але знизився для TBR. У Європі попит на шини для легкових автомобілів — як на заміну, так і на оригінальні — дещо впав порівняно з минулим роком, хоча продаж шин для вантажівок і автобусів зріс. Orion описав виробництво шин як «нижче історичних норм», а імпорт «повільно знижується». Компанія очікує, що європейські антидемпінгові мита сприятимуть розвитку місцевого виробництва шин, а значні замовлення на вантажівки класу 8 у 2026 можуть свідчити про збільшення витрат на обслуговування шин у 2027. За перше півріччя 2026 продажі технічного вуглецю впали на 3% у річному обчисленні до 606 мільйонів доларів США, а скоригований прибуток впав на 57,0% до 38,2 мільйона доларів США. Джерело звіту – European Rubber Journal.