Який автомобіль був найкращою наземною яхтою, коли-небудь проданою в США?

Золотий вік американських наземних яхт — тих колосальних, оксамитово-м’яких седанів, які панували на дорогах до того, як позашляховики та кросовери захопили верх — давно минули. Але ностальгія за цими розкішними палацами залишається. Уявіть собі таку довгу машину, ніби ви керуєте лімузином із багажником розміром із однокімнатну квартиру, що приводиться в рух потужним 12,0-літровим безнаддувним двигуном V8 у поєднанні з тришвидкісною автоматичною коробкою передач, який ковзає по вибоїнах так плавно, що його не проскочить програвач. Це були не просто автомобілі; це були заяви — наземні яхти, які віддають перевагу комфорту, простору та явній присутності над практичністю чи економією палива. І давайте будемо чесними: ніхто ніколи не купував його, тому що він був практичним. Купували, бо могли.

Отже, що визначає наземну яхту? Це Cadillac Celestiq, сучасний електричний бегемот, обтягнутий шкірою ручної роботи? Чи це Escalade, цей високий позашляховик, який стирає межу між розкішшю та надмірністю? Або ми підводимо межу до традиційних седанів і купе, залишаючи назву за хромованими монстрами 1960-х і 1970-х років — автомобілями, які змушували мафіозі виглядати недоодягненими?

Правда в тому, що розквіт наземних яхт був обірваний нафтовим ембарго 1973, яке показало абсурдність гігантів, що пожирають газ, в епоху зростання цін на паливо. Однак до цього американські автовиробники створили одні з найбільш екстравагантних наземних яхт, які коли-небудь будували. Згадайте Cadillac Fleetwood Eldorado, Lincoln Continental Mark IV або Imperial LeBaron — автомобілі настільки довгі, що ледь поміщаються на стандартному паркувальному місці, з інтер’єром, який конкурує з п’ятизірковими готелями. Це були не просто транспортні засоби; вони були крутими тронами.

Європейці також пробували свої сили в наземних яхтах, але їх версії часто були більш стриманими — гладкими, стриманими, а часом і незграбними. Тим часом США прийняли надмірність з розпростертими обіймами. Питання полягає не в тому, чи були ці машини непрактичними (вони були), а в тому, чи були вони чудовими. І якщо бути чесними, вони точно були.

Сьогодні великі розкішні седани та купе все ще існують, але вони рідші, пом’якшені та часто затьмарені позашляховиками. Genesis натякнув на відродження духу сухопутних яхт, але наразі титул найкращої наземної яхти, коли-небудь проданої в США, залишається короною без явного спадкоємця. Отже, яка машина бере корону у вашій книзі? 1971 Cadillac Fleetwood Eldorado з 8,2-літровим V8? 1969 Lincoln Continental Mark IV з дверима самогубства? Або щось зовсім інше? Залиште свій вибір у коментарях — просто переконайтеся, що він великий, розкішний і невиправдано надмірний.