Німецька гумова промисловість повідомляє про продовження спаду виробництва

🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua

За даними WDK, німецька гумова промисловість зіткнулася з сильним спадом, коли виробництво, зайнятість і продажі впали в першій половині 2026. Галузева асоціація закликала уряд здійснити реформи для зміцнення промислової конкурентоспроможності країни, включаючи заходи щодо зниження витрат на енергоносії та бюрократії та зміцнення внутрішніх ринків. Попередження прозвучало на тлі того, що виробництво гумової промисловості в Німеччині впало на 5,4% в річному обчисленні до 530 000 тонн, а зайнятість скоротилася на 5,0% до 57 200. Продажі промисловості впали на 4,1% до 5,20 млрд євро, причому продажі на внутрішньому ринку впали на 4,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а продажі за кордоном – на 3,2%. У шинному секторі виробництво впало на 9,1% до 200 000 тонн, тоді як виробництво продукції з технічного еластомеру впало на 2,9% до 330 000 тонн. Продажі шин за перші шість місяців року впали на 7,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 1,76 мільярда євро, при цьому продажі на внутрішньому ринку впали на 7,1% до 1,30 мільярда євро, а за кордоном – на 9,8% до 460 мільйонів євро. Продажі гумових виробів впали на 2,0% до 3,44 млрд євро. Президент WDK Міхаель Кляйн попередив, що падіння становить ризик для здатності Німеччини та Європи підтримувати внутрішнє виробництво у стратегічно важливих областях, посилаючись на «міжнародну неконкурентну вартість енергії», надмірну бюрократію та зростаючу конкуренцію з-за меж Європи. Кляйн закликав до негайного призупинення або скасування вимог до звітності, заходів щодо зниження витрат на енергію та кроків для зміцнення внутрішніх ринків. Головний економіст WDK Міхаель Бертел зазначив, що останні показники галузі підтверджують тенденцію до зниження, попереджаючи, що «майже всі показники в мінусі» і що галузь не має майбутнього в Німеччині без рівних умов для міжнародної конкуренції.

📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал

Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)