🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Технічний огляд системи SignalTrace, призначеної для сполучення сигналів пристрою з даними номерних знаків, виявив серйозні обмеження. Система, яку помітили в Оксон-Хілл, штат Меріленд, може зв’язувати сигнали деяких пристроїв із даними зчитувача номерних знаків і рухом транспортного засобу, але її поточні обмеження не означають, що її потенціал спостереження залишиться обмеженим. SignalTrace фіксує загальнодоступні сигнали Wi-Fi, Bluetooth та інші електронні сигнали, зіставляючи пристрої, які регулярно переміщуються разом, у «електронний відбиток пальця». Це можна співвіднести з номером номерного знака, часом і місцем, коли присутня камера ALPR. Однак пристрої не транслюють стабільні дані, які можна ідентифікувати, і їх передача відбувається через різні канали, що ускладнює прийом певних сигналів системою. Датчик повинен слухати в потрібний час і частоту, через що типові датчики TPMS і мікрочіпи для домашніх тварин важко продати. Плоска панель антени системи, швидше за все, не може приймати радіочастоти, які використовуються більшістю датчиків тиску в шинах, а мікрочіпи домашніх тварин зазвичай зчитуються з відстані всього в сантиметри. Нашийник для тварин Bluetooth, телефон або набір бездротових навушників набагато правдоподібніші. Хоча система може бути не такою потужною, як це передбачає її маркетинг, вона все одно викликає занепокоєння щодо конфіденційності, оскільки підпис пристрою не повинен містити ім’я людини, щоб стати ідентифікаційним. Повторне підключення одного й того самого телефону чи годинника до зареєстрованого транспортного засобу, дому та інших пристроїв може перетворити нібито анонімний шаблон на слідчі дії. Можливості технології, ймовірно, покращаться завдяки кращим антенам, більшій кількості датчиків і розумнішій обробці даних, що може стерти деякі сьогоднішні обмеження.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: Carscoops (Spy Shots & Auto News) (carscoops.com)