Chevrolet Sonic дорожает в октябре на фоне жесткой конкуренции с VW Tera и Fiat Pulse

В октябре кроссовер Chevrolet Sonic подорожал на сумму до 1400 реалов, что делает эту компактную модель еще дороже в условиях борьбы с такими соперниками, как VW Tera и Fiat Pulse. Компактный кроссовер, выпускаемый на заводе в Граватаи (штат Риу-Гранди-ду-Сул) и разделяющий платформу с Onix, в настоящее время предлагается только в двух топовых комплектациях: Premier и RS. После пересмотра цен компанией General Motors стоимость версии Premier выросла со 134 990 до 136 390 реалов, в то время как спортивная модификация RS прибавила ровно столько же — ее цена поднялась со 140 990 до 142 390 реалов. Под капотом Sonic установлен турбированный двигатель CSS Prime 1.0 с непосредственным впрыском топлива, развивающий 115 лошадиных сил.

Крутящий момент составляет 18,3 кгс·м на бензине и 18,9 кгс·м при работе на этаноле. Тяга передается на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Благодаря небольшой массе Sonic демонстрирует неплохую динамику и умеренный расход топлива, что помогает ему занимать прочные позиции на рынке. Тем не менее, поскольку модель пока ограничена лишь двумя высшими комплектациями, она еще не раскрыла свой полный рыночный потенциал.

Наблюдатели отмечают, что появление более доступных версий, таких как базовые 1.0 Turbo, LT и LTZ, могло бы снизить начальную цену до 119 990 реалов или ниже, открыв путь для водителей такси, сервисов попутных поездок, корпоративных автопарков и покупателей с ограниченными возможностями (PCD). Помимо потенциальных базовых комплектаций, в будущем возможно внедрение мягкой гибридной системы MHEV с архитектурой 12В или 48В для получения налоговых льгот и повышения топливной эффективности. В салоне установлена цифровая приборная панель и центральный экран мультимедийной системы. В переполненном сегменте компактных SUV Sonic также соперничает с Renault Kardian, бюджетными кроссоверами и новыми китайскими гибридными и электрическими моделями.