2026 Обзор Harley-Davidson Super Glide: 14 ключевых фактов

Harley-Davidson 2026 Super Glide от 2026 возрождает культовый оригинал 1971 в виде круизера ограниченной серии, посвященного 250-летию Соединенных Штатов.

Новая модель вписывается в семейство Softail Cruiser, отказавшись от спорного «лодочного хвоста» 1971, но сохранив красно-бело-синюю цветовую гамму и дух первого заводского кастома.

Механически он почти близнец Street Bob, у него такой же двигатель Milwaukee-Eight 117 Classic, шасси Softail, геометрия, размеры дисков и шины Dunlop.

Цена Super Glide в 15 999 долларов соответствует цене Street Bob с отделкой Chrome Two-Up, но модель ограниченного выпуска добавляет бескамерные колеса с проволочными спицами, приборную панель на баке на 1 дюйм больше, дополнительные 1,5 галлона запаса топлива и поток хрома, заменяющий черную краску.

Отделка — белый оникс жемчуг с красными и синими полосами, а на консоли топливного бака каждого мотоцикла указан серийный номер — один из только что созданных 2500.

Хром украшает руль мини-обезьяны, крышки двигателя, кожух коробки передач, выхлопную систему, колесные диски, воздухоочиститель, боковые крышки, стойки крыльев, фары и указатели поворота.

Регулируемый вылет руля Mini-ape и просторная посадка задают тон, а бескамерные колеса с проволочными спицами оснащены яркими алюминиевыми ступицами и хромированными ободами.

Milwaukee-Eight 117 Classic обеспечивает крутящий момент 120 lb-ft при 2500 об/мин и максимальную мощность 98 лошадиных сил при 4600 об/мин. Крутящий момент мгновенный и приятный, он сильно тянет 100 mph на автостраде.

Три режима езды — «Спорт», «Дорога» и «Дождь» — меняют распределение мощности, торможение двигателем, ABS на поворотах и ​​антипробуксовочную систему.

Спортивный режим предназначен для агрессивной езды, режим «Дорога» смягчает реакцию дроссельной заслонки для более чистой езды на работу, а режим «Дождь» уменьшает реакцию дроссельной заслонки и усиливает контроль тяги для скользкой поверхности или интенсивного движения.

Шасси Softail едет уверенно, с ходом вилки 5 дюймов и ходом задних колес 3,4 дюйма, создавая ощущение жесткости и готовности преодолевать городские выбоины лучше, чем ожидалось.

Ступенчатое сиденье и Dunlop D401 под маркой Harley-Davidson поглощают вибрацию, а расположенные посередине ножные органы управления и расслабленная геометрия (колесная база 64,2 дюйма, угол наклона 30 градусов, ход 6,2 дюйма) обеспечивают устойчивость Super Glide в поворотах. Узкие шины (100/90 спереди, 150/80 сзади) обеспечивают легкое управление.

Сочетание наследия, эксклюзивности и современных усовершенствований Super Glide делает его привлекательным круизером для райдеров, которые хотят прикоснуться к истории Harley, не жертвуя при этом управляемостью или технологиями.