Toyota Slashes RAV4 Output ca dealerii consumă stocuri în ore

Toyota reduce producția globală cu 100.000 de unități până în februarie 2027, cel mai bine vândut RAV4 fiind un hit major. Reducerile au loc în timp ce producătorul auto se confruntă cu cererea slabă din Orientul Mijlociu și Asia de Est, unde prețurile ridicate ale combustibilului au diminuat vânzările de vehicule noi. Modelele standard RAV4 pe benzină se numără printre cele care se confruntă cu o producție redusă, în ciuda faptului că producția RAV4 hibridă a fost reluată recent la uzina Toyota din Kentucky, după întârzieri.

Compania a avertizat deja despre pierderea a aproximativ 55.000 de vânzări de RAV4 în SUA în acest an din cauza întreruperilor lanțului de aprovizionare. Toyota compensează unele dintre reducerile de peste mări prin creșterea producției de RAV4 și Land Cruiser 250 în Japonia cu 4.200 de unități în a doua jumătate a anului fiscal curent. Mișcarea nu va reduce presiunea asupra dealerilor, care se luptă deja să țină pasul cu creșterea cererii RAV4.

Unele dealeri raportează că au sute de clienți pe liste de așteptare, în timp ce altele văd că inventarul RAV4 se transformă în ore mai degrabă decât în ​​zile. Reducerile de producție se extind dincolo de RAV4, cu modele cheie de pe piața chineză, cum ar fi bZ3X, bZ7 și Camry cu specificații chinezești, de asemenea afectate. Luptele lui Toyota în China sunt deosebit de acute, deoarece ultimele sale vehicule electrice nu au reușit să concureze cu mărci locale precum BYD, Nio și Xiaomi, forțând producătorul auto să-și regândească strategia de vânzări în regiune.

Compania a semnalat anterior că tensiunile geopolitice – inclusiv conflictul din Iran și perturbările de la Strâmtoarea Ormuz – vor elimina 83.000 de vehicule din programul său de producție de peste mări până în noiembrie, dar acum se confirmă că reducerile vor continua în 2025 și nu numai.