¿Desarrolló CATL baterías para las próximas pick-ups de Ford?

Ford y el gigante chino de las baterías CATL mantienen una larga asociación, que recientemente incluyó la licencia de tecnología de baterías LFP por parte de Ford para fabricar unidades en el BlueOval Battery Park de Michigán sin materias primas procedentes de China. Estas unidades están destinadas al próximo Ford Fathom y a la unidad de negocio Ford Energy, mientras que CATL también podría suministrar baterías para futuras pick-ups. Según el Financial Times, CATL reveló recientemente una nueva tecnología de baterías dirigida específicamente a las pick-ups estadounidenses, diseñada para soportar su altura y ofrecer la gran potencia de salida necesaria para modelos grandes y pesados.

Estas nuevas baterías ya han sido probadas por varios fabricantes de automóviles, aunque CATL mantuvo los nombres en secreto. Aunque las empresas chinas se enfrentan a aranceles y barreras a la exportación en EE. UU., CATL sugirió que podría conceder la licencia de la tecnología a otras firmas, tal como lo hace actualmente con Ford.

Por su parte, Donald Trump se ha mostrado abierto a permitir que los fabricantes chinos operen plantas en Estados Unidos. Dados los estrechos lazos entre Ford y CATL, los observadores de la industria señalan que tendría sentido que esta nueva tecnología impulsara potencialmente a futuros modelos como el próximo F-150 Lightning, que pasará de una configuración 100% eléctrica a un sistema de propulsión de autonomía extendida (EREV). Ford declaró anteriormente que la licencia de la tecnología de CATL simplifica este cambio.