Alfa Romeo дразни нов кросоувър, но не е заместител на Stelvio

Alfa Romeo представи нов кросоувър модел от C-сегмента, който ще включва множество опции за задвижване, включително мек хибрид, plug-in хибрид и електрически. Новият модел ще бъде базиран на Stellantis STLA Medium Platform и ще се произвежда в Италия в края…

55-SGT на SGT Automobili е прикрита DTM състезателна кола от 90-те – построена върху Alfa Romeo Giulia

Италианският производител на каросерии SGT Automobili обърна сценария към ретро-модерен дизайн с 55-SGT, реверанс от въглеродни влакна към легендарния Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) Alfa Romeo 155 V6 TI от 90-те години. Под неговата остра като бръснач, плътна каросерия – пълна…

Световният панаир 1940 в Ню Йорк затвори с Голяма награда, когато панаирите все още означаваха нещо

Световният панаир 1939–40 в Ню Йорк е запомнен като културна забележителност, която се осмели да си представи технологично напреднало бъдеще по време на Голямата депресия. Въпреки икономическите затруднения, панаирът привлече 25,8 милиона платени посетители в 1939 – много по-малко от…

Искам нещо по-голямо от моя Yaris! Какво трябва да купя?

2008 Toyota Yaris на Ryan, спечелен в радио състезание, му служи добре, но сега му се струва твърде малък и остарял. С бюджет от $30 000, той се взира в кросоувър от среден размер с модерни технологии, мощност и AWD…

Дистрибуторът, който уби Citroen, след като Ferrari надмина продажбите, просто пуска втора марка Stellantis

Австралийският гигант за дистрибуция на автомобили Inchcape Australasia прекъсва връзките си с Peugeot след години на рязък спад в продажбите, отбелязвайки второто напускане на марката Stellantis в региона след отпадането на Citroen в 2024. Този ход следва многогодишно свободно падане…

12 легендарни автомобилни дизайнери, които всяка скоростна кутия трябва да знае

Автомобилите са нещо повече от уреди – те са произведение на изкуството. Зад всеки вълнуващ силует и вълнуваща форма стои далновиден дизайнер, превърнал четирите колела в желание. Някои имена отекват в историята като легенди; други предефинираха цели сегменти. Ето 12…

Най-големият проблем на Mazda не са колите – това е, че никой не може да определи какво е Mazda

Северноамериканският шеф на Mazda, Том Донъли, има безсънна нощ по един проблем: идентичността на марката. Говорейки на годишното събиране на дилърите на Mazda в Тексас, Донъли каза пред Automotive News, че най-голямото дългосрочно предизвикателство не е качеството на продукта, цените или представянето … Прочети още