Бруталното обезценяване на Fisker Ocean: как EV SUV за $69k сега се продава за под $12k

Fisker Ocean, впечатляващ, но проблемен луксозен електрически SUV, претърпя един от най-стръмните удари на амортизацията в EV сегмента от пускането на пазара на 2023. Когато беше нов, гамата достигаше 68 999 долара за оборудването Extreme, докато базовият модел Sport започваше от 38 999 долара. В началото на 2024, когато финансовите проблеми на Fisker се задълбочиха, цените бяха намалени до $24 999 в отчаян натиск за ликвидация.

До средата на 2025 използваните стойности се сринаха още повече: данните от Kelley Blue Book показват, че моделът Sport сега се търгува на приблизително $8 125 като замяна или до $10 750 при частна продажба. Extreme, който някога беше на цена близо $70 000, сега донася само $12 500 като размяна или $15 650 частно – загуба съответно от над 82% и 78%. Edmunds документира още по-рязък спад: купи 2023 Ocean за близо $70 000 и го продаде в средата на 2025 само за $10 000.

С по-малко от 11 200 единици, произведени преди колапса на Fisker, много от тях бяха изхвърлени в автопаркове за споделено пътуване, особено в Ню Йорк, където близо 2000 екземпляра са каталогизирани. Проблеми с надеждността измъчваха Ocean от първия ден. Gremlins осакатиха електрониката, докато основните функции като ускорение и спиране се оказаха непоследователни.

Без дилърска мрежа или тръбопровод за резервни части, повредите често означаваха бракуване на автомобила. Дори вирусен ремонт в YouTube показа как част от $100 може да съживи тухлена единица, но повечето собственици нямат такъв опит. Въпреки изгодните цени, Ocean сега е изправен пред силна конкуренция от по-луксозни съперници като Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Blazer EV и Hyundai Ioniq 5 – електромобили, които имат по-високи стойности при препродажба и предлагат по-добри дългосрочни перспективи за собственост.

Засега Fisker Ocean остава предупредителна история: красив, но счупен EV, който е по-евтино да изоставите, отколкото да притежавате.