Полу-камион срещу пълен камион: Каква е разликата?

Разликата между полукамион и пълен камион (наричан още камион с кутия или прав камион) се свежда до това как е структурирано тяхното товарно пространство. Полукамионът е проектиран да тегли товари, натоварени в отделно ремарке, което се поддържа само частично от теглещото превозно средство, докато пълен камион има товарна зона, вградена директно в същата рамка като кабината. Объркването около термина „полуремарке“ произтича от историята: в 1914 Август Чарлз Фрухауф измисля „полуремарке“, тъй като ремаркето се поддържа само частично от теглещото превозно средство, с две задни колела, но без предна ос. Тази настройка, въведена по-рано от Александър Уинтън в 1898, се превърна в основата на модерните полукамиони.

Що се отнася до капацитета на теглене, полуфабрикатите обикновено превъзхождат пълните камиони. Законовите ограничения на дължината на пълните камиони варират в зависимост от държавата, но обикновено са около 40 фута и те обикновено се класифицират като камиони от клас 7 с рейтинг на брутното тегло на превозното средство (GVWR) до 33 000 паунда. Полуфабрикатите обаче могат да се простират до 48–59,5 фута дължина на ремаркето и като превозни средства от клас 8, те често поддържат GVWR, надвишаващи 33 000 паунда – много от тях могат да теглят до 80 000 паунда, комбинирани с ремаркето. Пълните камиони блестят в градска среда, където маневреността има значение; по-малкият им размер и по-малкият радиус на завиване ги правят идеални за местни доставки по улиците. Освен това са по-евтини за закупуване и поддръжка от полуфабрикатите и в много случаи не се нуждаете от търговска шофьорска книжка (CDL), за да управлявате такава – точно както при RVs, ако GVWR на камиона е под 26 000 паунда, стандартен лиценз е достатъчен.