Ето колко е загубил стойността си 2021 Genesis GV80 след пет години

Първият SUV на Genesis, 2021 GV80, се противопостави на типичните прогнози за амортизация след пет години на употребявания пазар.

Индустриални инструменти като iSeeCars и CarEdge прогнозираха, че GV80 ще загуби приблизително 48,5% до 49,8% от първоначалната си цена на стикера досега.

В действителност екземплярите в чисто състояние с пробег от 60 000–70 000 мили се търгуват между $31 000 и $36 000, в зависимост от оборудването и задвижването, което означава процент на амортизация от около 34% до 48%. Това е много по-добре от мрачните прогнози и дори побеждава някои съперници.

Базовият модел 2.5T със задно предаване, който стартира на цена от $49 925, сега струва около $31 000 – $33 000 (34%-38% загуба).

Моделите от среден клас 3.5T V6 със стандартно задвижване на четирите колела започват от $60 175 и се продават за $34 000–$35 000 (42,5%–43,5% загуба).

Топ спецификацията 3.5T Advanced, първоначално на цена от $65 375, се сменя от собственика за $34 000–$36 000 (45%–48% загуба).

Устойчивостта на GV80 контрастира рязко с 2021 Lexus RX 350, който показва амортизация в реалния свят от 22,3%–28,6% на използваните обяви, и 2021 Audi Q7, който е спаднал с 52%–55,4% за същия период.

По-бавната амортизация на GV80 може да отразява ограничената му наличност – само около 200 единици са изброени в Autotrader, приблизително половината от наличните 2021 RX – на фона на ограниченията на доставките от ерата на пандемията и циклите на редизайн на конкурентите.

Докато цялостната надеждност на Genesis е оценена като посредствена, недостигът и позиционирането на GV80 поддържат използваните му цени по-твърди от очакваното.