Тойота все еще не закончила с ГР Короллой. Еще одна версия на подходе

Toyota продолжает дорабатывать GR Corolla и готовит к выходу новую версию — Morizo RR. Это не просто очередной апгрейд, а принципиально иная машина: пятиместный хот-хэтч с автоматом вместо механики. Флагманский GRMN остаётся за рулём, но Morizo RR позиционируется как «ультимативная пятиместная версия». Вот что о ней известно на данный момент. Разработка Morizo RR ведётся эксклюзивно с автоматической трансмиссией — восьмиступенчатым «автоматом» Direct Automatic Transmission, который Toyota представила пару лет назад.

В отличие от GRMN с его жёсткой подвеской и трёхпедальной схемой, Morizo RR сохранит задний ряд сидений и будет более комфортной для ежедневной езды. Технические детали пока не раскрываются, но уже ясно: это не просто GR Corolla с другим кузовом. Дизайн Morizo RR отсылает к GRMN — тот же углеволоконный капот, задний спойлер, фальш-жабры на передних крыльях и дополнительные аэродинамические элементы. Однако ширина колёс и покрышек скромнее: вместо 245/40 ZR18 Michelin Pilot Sport Cup 2 на GRMN здесь установлены 235/40 ZR18 Pilot Sport 5. Колёсные диски BBS кованые, но без лого Gazoo Racing.

В салоне — полностью тонированные стёкла, а на задней двери красуется новый шильдик Morizo RR. Пока не решено, когда стартуют продажи и где Morizo RR будет доступна, зато точно известно, что машина уже на стадии доводки. Экземпляр представлен на выставке в Fuji Motorsports Forest Welcome Center до 28 июня. Эксперты Motor1 отмечают: Toyota расширяет линейку GR Corolla, чтобы сделать её более универсальной. Morizo RR сохранит практичность пятиместного хот-хэтча, но при этом получит «автомат» с гидротрансформатором, который проще в управлении в городском режиме. Впрочем, до трек-специфичного GRMN ей всё равно далеко.