🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
أول سيارة SUV من Genesis، 2021 GV80، تحدت توقعات الاستهلاك النموذجية بعد خمس سنوات في السوق المستعملة. توقعت أدوات الصناعة مثل iSeeCars وCarEdge أن يخسر GV80 ما يقرب من 48.5٪ إلى 49.8٪ من سعر الملصق الأصلي حتى الآن. في الواقع، يتم تداول نما
ذج الحالة النظيفة التي يتراوح طولها بين 60.000 و 70.000 ميل ما بين 31000 دولار و 36000 دولار، اعتمادًا على الطراز ومجموعة نقل الحركة، مما يترجم إلى معدل استهلاك يبلغ حوالي 34٪ إلى 48٪. وهذا أفضل بكثير من التقديرات القاتمة، بل ويتفوق على بعض

المنافسين. الطراز الأساسي ذو الدفع الخلفي 2.5T، والذي تم إطلاقه بسعر 49.925 دولارًا، يبلغ الآن حوالي 31000 دولار – 33000 دولار (خسارة 34٪ – 38٪). بدأت طرازات 3.5T V6 متوسطة المدى مع نظام الدفع الرباعي القياسي بسعر 60.175 دولارًا أمريكيًا و

يتم بيعها مقابل 34.000 دولار – 35.000 دولار (خسارة 42.5٪ – 43.5٪). يتم تغيير الطراز 3.5T Advanced عالي المواصفات، والذي كان سعره في الأصل 65.375 دولارًا، مقابل 34.000 دولار – 36.000 دولار (خسارة 45٪ – 48٪). تتناقض مرونة GV80 بشكل حاد مع 202
1 Lexus RX 350، الذي يظهر انخفاضًا حقيقيًا بنسبة 22.3% – 28.6% على القوائم المستخدمة، و2021 Audi Q7، الذي انخفض بنسبة 52% – 55.4% في نفس الفترة. قد يعكس انخفاض قيمة GV80 محدودية توفرها – تم إدراج حوالي 200 وحدة فقط في Autotrader، أي ما يقرب

من نصف عدد 2021 RXs المتاحة – وسط قيود العرض في عصر الوباء ودورات إعادة التصميم من قبل المنافسين. في حين تم تصنيف الموثوقية الإجمالية لـ Genesis على أنها متوسطة، فإن ندرة GV80 وموقعها أدى إلى إبقاء أسعارها المستخدمة أكثر ثباتًا من المتوقع.


📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)