🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
أكدت Volvo Group أن Mack Trucks ستكشف النقاب عن إضافات أو تجديدات إضافية لمجموعة الشاحنات والجرارات الخاصة بها في الأشهر المقبلة كجزء من إصلاح شامل للمحفظة المهنية على الطرق السريعة والمقرر استكماله في 2027. جاء هذا الإعلان خلال يوم أسواق رأس المال 2026 الخاص بـ Volvo Group في إسكيلستونا، السويد، حيث أوضح المسؤولون التنفيذيون التقدم المحرز في المبادرة التي بدأت بإطلاق جرار Pioneer الرائد من الفئة 8 على الطريق السريع في أبريل 2025. قام Mack بالفعل بتحديث طرازي Granite وAnthem وقدم طرازي Pioneer وKeystone خلال العام الماضي. وتستهدف الشركة الآن قطاع الشاحنات طويلة المدى، الذي يمثل 43% من سوق الشاحنات الثقيلة في الولايات المتحدة وكندا، حيث يمتلك Mack حصة 1.6% فقط في 2025. حصص Mack الحالية في سوق أمريكا الشمالية حسب القطاع في 2025 هي المهنية بنسبة 13.7%، والنقل الإقليمي بنسبة 11%، والنقل الطويل بنسبة 1.6%، وفقًا لبيانات Volvo Group. وشدد ستيفن روي، رئيس عمليات الشاحنات في أمريكا الشمالية، على ضرورة التوسع إلى ما هو أبعد من العملاء الحاليين، مشيراً إلى أن 45% من مبيعات وطلبات بايونير تأتي من عملاء جدد. يُنظر إلى التصميم الأكثر ديناميكية هوائية لـ Pioneer مقارنة بالنشيد القديم على أنه أداة رئيسية لتنشيط وجود Mack في سوق المسافات الطويلة، وهو قطاع وصفه Volvo Group CEO Martin Lundstedt في 2025 بأنه “غائب تقريبًا” بالنسبة لـ Mack. ولدعم هذه الطموحات، يقوم ماك ببناء منشأة تصنيع جديدة تبلغ مساحتها 1.7 مليون قدم مربع وبقيمة 700 مليون دولار في مونتيري بالمكسيك، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في يوليو 2026. سينتج المصنع شاحنات لكل من Mack وVolvo Trucks North America (VTNA)، حيث سيتوجه إنتاج VTNA إلى الولايات المتحدة وكندا ويخدم إنتاج Mack المكسيك وأمريكا اللاتينية والولايات المتحدة وكندا. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي التوسع إلى مضاعفة أعمال التصدير الخاصة بشركة Mack عبر أمريكا الوسطى وأمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي. وسيركز ماك على ثلاثة أسواق تصدير رئيسية: المكسيك وتشيلي وكولومبيا، والتي توصف بأنها أسواق ناضجة حيث تستثمر أساطيلها بكثافة في التقنيات الجديدة والمستدامة. وتخطط الشركة لاستهداف 18 دولة في المجموع. إلى جانب هذه الجهود، حددت Volvo Group هدفًا للاستحواذ على حصة 25% من سوق الشاحنات الثقيلة في أمريكا الشمالية بواسطة 2030، مع مساهمة VTNA بنسبة 15% ومساهمة Mack بنسبة 10%. في 2025، امتلكت VTNA حصة 9.1% من مبيعات التجزئة من الفئة 8 بالولايات المتحدة، بينما امتلك Mack حصة 8.7%، وفقًا لشركة Omdia Automotive. أبلغ روي عن زيادة الزخم في 2025، حيث أنهى Mack العام بحصة سوقية تبلغ 9.3% وأعرب عن تفاؤله باستمرار النمو في 2026. سيتم فتح دفتر الطلبات الخاص بجرار Keystone الجديد، والذي يحل محل Pinnacle الذي تم تقديمه في 2006، في أواخر الربع الثالث من 2026. وفي الوقت نفسه، سيتم فتح سجل طلبات Granite المجدد في النصف الثاني من 2026.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
مصدر: Transport Topics — Michelin & Tires (EN)
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)