🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
أعلنت Volvo Trucks North America (VTNA) وMack Trucks عن خطط طرح متدرجة لتحديثات برامج تحفيز سائل عادم الديزل (DEF)، بعد الإرشادات المحدثة من وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) الصادرة في أغسطس 2025. تهدف المراجعات إلى تزويد شركات النقل والمزارعين بقدر أكبر من المرونة التشغيلية ووقت التشغيل من خلال تخفيف القيود المرتبطة بتخفيضات المحرك المرتبطة بـ DEF.
بدءًا من شهر مايو 2026، تم شحن الشاحنات الجديدة التي تنتجها كلتا العلامتين التجاريتين مع تثبيت البرنامج المحدث بالفعل. قامت VTNA بدمج التغييرات في محركات D13 VGT وD13 TC لطرازات VNL وVNR المحدثة، والتي تلقت إصلاحات كبيرة في يناير 2024 ومارس 2025، على التوالي. وبالمثل، قامت ماك بتجهيز جراراتها الرائدة على الطرق السريعة Pioneer وAnthem – التي تم إطلاقها في أبريل 2025 ويونيو 2025 – بمحركات MP13 التي تقوم بتشغيل البرنامج المعدل.
تعمل معلمات التحفيز المحدثة على زيادة حد السرعة النهائي أثناء تخفيض المعدلات المرتبطة بـ DEF من 5 mph إلى 25 mph وتمديد الوقت قبل تشغيل التحفيز الكامل للمشكلات المتعلقة بالمكونات. تنطبق هذه التغييرات على أخطاء نظام أد بلو AdBlue® مثل مستويات أد بلو AdBlue® المنخفضة، أو أجهزة الاستشعار المعيبة، أو دورات التجديد الفاشلة.
تخطط VTNA وMack لتوسيع تحديثات البرامج لتشمل الطراز 2024 والمركبات الأحدث بحلول نهاية الصيف 2026. سيمتد الطرح بعد ذلك ليشمل جميع سيارات طراز ما بعد 2014 بحلول الربع الثاني من 2027، مع اكتمال التغطية لنماذج ما بعد 2010 المؤهلة بحلول نهاية 2027.
تتبع التوجيهات المنقحة لوكالة حماية البيئة (EPA) مراجعة فيدرالية أوسع نطاقًا للوائح الانبعاثات في ظل الإدارة الحالية، والتي اقترحت إلغاء معدلات خفض أداء المحرك المرتبطة بـ DEF تمامًا. وبدلاً من ذلك، قد يعتمد الامتثال المستقبلي على الإشعارات المرئية أو المسموعة بدلاً من عقوبات الأداء. تم تضمين هذا الاقتراح في إشعار بشأن وضع القواعد المقترحة بشأن معايير انبعاثات عادم أكاسيد النيتروجين.
بدأت شركات تصنيع المعدات الأصلية الرئيسية الأخرى أيضًا في نشر تحديثات برامج DEF. بدأت شركة Daimler Truck North America (DTNA) في طرح التحديثات 2026 في فبراير لحوالي 330.000 مركبة في الخدمة مجهزة بمحركات ديترويت DD15 وDD13 من الطرازات 2021 – 2025. التحديثات الخاصة بشاحنات Freightliner وWestern Star مستمرة عبر 2026. بدأت Paccar وCummins في توزيع تحديثات 2026 في يوليو، والتي تغطي أكثر من 1.5 مليون محرك في الشاحنات المتوسطة والثقيلة، بما في ذلك بعض وحدات 2017 من طراز العام. ستقدم علامتا Kenworth وPeterbilt التابعتان لشركة Paccar تحديثات لمحركات MX-11 وMX-13، مع تركيبات المصنع للشاحنات التي تم تصنيعها بعد 20 يوليو 2026، وتحديثات الوكلاء المتاحة لنماذج ما بعد 2018.
تم فرض أنظمة التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR)، التي تتطلب أد بلو AdBlue® لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين، على شاحنات طراز 2010 لتلبية معايير وكالة حماية البيئة. يظل أد بلو AdBlue® — وهو محلول مكون من 32.5% من اليوريا و67.5% من الماء منزوع الأيونات — سائلًا مطلوبًا، على الرغم من تخفيف العقوبات الأكثر صرامة لنظام التحفيز لتحسين وقت التشغيل.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)