Новым беспилотным такси от Waymo станет серийный электромобиль Toyota bZ

Компания Toyota представила глубоко модифицированную версию электрического кроссовера bZ, созданную в качестве беспилотного такси для Waymo. Запуск работы беспилотного парка начнется в 2027 году в Японии, после чего последуют Великобритания и другие рынки присутствия Waymo в ближайшие годы. Кроме того, Toyota продолжает изучать возможность внедрения технологий Waymo в будущие серийные модели. Сотрудничество между Toyota и Waymo было анонсировано в прошлом году, но теперь компании поделились подробными планами. Главной новинкой стала специальная версия обновленного японского электромобиля Toyota bZ4X, который в Северной Америке продается как bZ.

Электрокар оснащен множеством сенсоров Waymo, установленных на крыше, переднем бампере, передних крыльях, заднем бампере, двери багажника и заднем спойлере. Остальной кузов достался от стандартной модели bZ4X в простом белом цвете с надписями Waymo на дверях. Помимо внешнего оборудования, машины для сервиса поездок получат изменения в салоне: Toyota добавила автоматические двери, электропривод двери багажника и атмосферную подсветку, пообещав при этом простор для ног пассажиров сзади. Существующие машины Waymo обычно проходят процедуру интеграции датчиков и компьютеров уже после схода с обычного конвейера. Однако новые роботакси Toyota будут собираться вместе с установкой аппаратного обеспечения автономности 4-го уровня от Waymo прямо на заводе Takaoka в Японии.

Автопроизводитель не стал вдаваться в подробности спецификаций автономного электромобиля. Серийная модель базируется на архитектуре e-TNGA и предлагается с одним или двумя электродвигателями мощностью до 214 л.с. (160 кВт / 217 л.с.). Литий-ионный аккумулятор емкостью 74,7 кВт·ч обеспечивает запас хода по циклу WLTP до 314 миль (505 км), в то время как показатель по методике EPA составляет 252 миль (406 км). Больше информации об электромобиле появится ближе к началу его производства в Японии в следующем году. Пока остается открытым вопрос, появятся ли роботакси Toyota в таких американских городах, как Финикс, Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Атланта, где они потенциально могут заменить кастомные кроссоверы Jaguar I-Pace от Waymo, работающие с 2018 года.

Наконец, компании подтвердили, что активно изучают способы внедрения технологий автопилота Waymo в автомобили Toyota, находящиеся в личным владении, а также сотрудничают с софтверным подразделением Woven by Toyota для использования реальных эксплуатационных данных с целью повышения безопасности дорожного движения.