Этот странный прототип Subaru WRX выглядит как сумасшедший Longtail

Компания Subaru уже пять лет производит текущее поколение WRX и за это время представила множество специальных, ограниченных версий в разных рынках, включая Японию и США. Однако до сих пор не было представлено полноценной модели STI. Может быть, этот загадочный прототип даст нам представление о долгожданной модели STI, или это будет еще одна версия, которая оставит поклонников Subaru разочарованными? Наши фотографы-шпионы недавно засняли этот черный WRX, тестирующийся на Нюрбургринге, и с передней стороны он выглядит точно так же, как любой другой. Там есть тот же знакомый гриль, бампер, воздухозаборники и большая решетка радиатора. Все выглядит довольно скучно. То, что делает этот тестовый автомобиль интересным, — это его задняя часть, и она заставляет нас почесать голову. К задним крыльям WRX были прикреплены новые панели, которые теперь выступают наружу, примерно вровень с фонарями.

Аналогично, новый спойлер слип-стрима сидит вровень с этими панелями, делая этот прототип похожим на WRX Longtail. Как способ изменить аэродинамические свойства автомобиля, дизайн Subaru определенно интересен. Это также радикально отличается от больших неподвижных задних крыльев, которые мы привыкли ожидать от новых моделей WRX и потенциальных будущих моделей STI. На уникальном заднем диффузоре также видна небольшая часть камуфляжа. Что планирует Subaru с этим прототипом? То, что особенно любопытно в этом прототипе, — это то, что все, кроме задней части, выглядит как обычный WRX. У него нет увеличенных воздухозаборников или больших тормозов, как можно было бы ожидать от высокопроизводительной модели STI. Фактически, этот прототип даже не кажется оснащенным теми же мощными тормозными суппортами Brembo, что и обычная модель, поэтому кажется маловероятным, что у него есть дополнительная мощность под капотом.

Это вызывает больше вопросов, чем ответов. Неужели Subaru просто разрабатывает еще одну специальную версию WRX с отличительной задней частью? Или компания планирует выпустить эти новые задние панели в качестве дополнительного оборудования для стандартной модели? Или Subaru просто исследует способы сделать спортивный седан немного более аэродинамически эффективным? Как бы то ни было, это определенно интересно. Эти шпионские фотографии появились всего неделю спустя после того, как Subaru объявила о возвращении механической коробки передач в стандартную модель WRX в Японии. Эта коробка передач не связана с шестиступенчатой коробкой передач TY75 модели для США и вместо этого представляет собой ту же коробку передач TY85, что и предыдущая модель WRX STI. Subaru явно готова инвестировать значительное время и ресурсы в текущую модель WRX, но liệu это приведет к появлению новой модели STI, остается увидеть.