Chery Tiggo 2 с нула звезди на последните краш тестове на Latin NCAP

На 28 октомври 2026 г. Latin NCAP публикува първите си резултати от краш тестове по обновените си протоколи за 2026 г. Chery Tiggo 2 (познат още като Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max и Chirey Tiggo 2 в Мексико) получи оценка от нула звезди.

Въпреки че се предлага серийно с четири въздушни възглавници и електронна система за стабилност (ESC), моделът записа 0% за защита на пътуващите на предните седалки и на деца, 49% за защита на пешеходците и 45% за спомагателни системи за сигурност. От Latin NCAP посочиха нестабилност на конструкцията и зоната около краката при челен удар, довела до сериозно натоварване на гръдния кош на водача, както и риск от пожар по време на теста. Автомобилът също така няма стандартна защита за главата при страничен удар, предпазни колани с предварително опъване или ограничители на силата на задържане на задната седалка, нито пък предлага модерни асистенти за водача (ADAS).

Алехандро Фурас, генерален секретар на Latin NCAP, отбеляза, че този резултат насочва вниманието към ниското ниво на безопасност на Chery в популярен пазарен сегмент. По-рано този месец марката се сблъска с проблеми с качеството в Малайзия, след като на 6 октомври Chery Omoda 5 остана със счупен заден мост, което накара транспортното министерство (JPJ) временно да спре одобрението на типа на превозното средство (VTA) и новите регистрации. Chery стартира изтегляне в сервизите на 8878 броя Omoda 5 (версии C и H).

На Световната конференция за интелигентни свързани автомобили (WICV) на 21 октомври председателят и президент на компанията И Тонюе поднесе извинения за проблемите с качеството и подчерта ангажимента на компанията да се „пусти корени“ на задграничните пазари, вместо да търси бързи печалби, призовавайки китайските производители към хуманен подход и уважение към местните регулации при международната си експанзия. През първото полугодие на 2026 г. Chery е експортирала над 115 028 автомобила в Централна и Южна Америка.