Виробництво біодизеля відновлюється, оскільки галузь вантажоперевезень шукає полегшення від витрат на паливо

Виробництво біодизеля в США зросло до 403 мільйонів галонів у квітні 2026, знаменуючи різке відновлення з лише 258 мільйонів галонів у січні. Відновлення відбулося після того, як федеральний уряд остаточно розробив стандартні вимоги щодо обсягів відновлюваного палива, що відновило довіру до сектору біопалива. Айова залишається провідним виробником біодизеля в країні завдяки потужним державним стимулам, інвестиціям в інфраструктуру та мережі з 905 заправних станцій, що пропонують суміші біодизеля. Штат також виділив 65 мільйонів доларів США на гранти на інфраструктуру біопалива, щоб допомогти роздрібним торговцям оновити обладнання для більш високих сумішей біопалива.

Минулого року виробництво біодизеля в Айові впало майже на 25% порівняно з рівнями 2024 до 266 мільйонів галонів, а виробничі потужності впали з 11 заводів до восьми. Низькі зобов’язання EPA щодо обсягу відновлюваного палива та невизначеність щодо федеральних податкових кредитів були названі головними перешкодами. Щоб досягти цільових показників 2026 і 2027, виробництво біодизеля та дизельного палива з відновлюваних джерел має збільшитися більш ніж на 60% порівняно з 2025. Це завдання, яке зараз вирішують виробники в Айові, працюючи на повну потужність.

Лідери галузі стверджують, що збільшення доступності біодизеля зменшить вплив вантажоперевезень на нестабільні ціни на дизельне паливо, запропонувавши економічно ефективну альтернативу. Біодизельні суміші, такі як B20 (20% біодизеля, 80% нафтового дизельного палива), часто знижують звичайні ціни на дизельне паливо, тоді як звільнення від регіональних податків і коливання оптового ринку ще більше підвищують його привабливість. Бред Вілсон, президент Western Iowa Energy, назвав зміну критичною після складного 2025, коли компанія була змушена скоротити свою робочу силу на 25%, щоб вижити. Тепер, коли маржа покращилася, Вілсон назвав відскок «чудовим поворотом».

Поштовх до біодизеля узгоджується з більш широкими зусиллями щодо диверсифікації поставок палива, що робить галузь вантажних перевезень менш вразливою до геополітичної напруженості, погодних умов і нестабільності ринку нафти. Згідно з даними Управління енергетичної інформації, Айова займає лідируюче місце у виробництві біодизеля, а потім слідує штат Міссурі, який керує п’ятьма заводами.