Noua KTM 200 Duke se lansează cu Quickshifter, controlul tracțiunii și Ride-by-Wire

KTM a lansat oficial în India actualul 200 Duke, cu un preț de plecare de 2.07.140 de rupii (ex-showroom Delhi). Noul model vine cu o scumpire minoră de 1.552 de rupii, dar aduce un pachet generos de electronice, rezervat până acum motocicletelor mai mari din gamă.

Cele mai importante noutăți vizează partea electronică. Modelul 200 Duke dispune acum de accelerație ride-by-wire, quickshifter bidirecțional, control al tracțiunii și două moduri de rulare selectabile – Street și Rain – oferite în echiparea standard. Quickshifterul permite schimbarea treptelor în sus și în jos fără acționarea ambreiajului, în timp ce controlul tracțiunii gestionează patinarea roții spate. Motocicliștii pot accesa aceste setări prin intermediul noului panou de instrumente TFT, care integrează și comenzile pentru modurile de rulare.

KTM a confirmat și includerea funcției Crawl Assist, concepută pentru a reduce oboseala în traficul aglomerat de tip „stop-and-go”. Deși eficiența sa în condiții reale va fi confirmată după primele teste pe șosea, noua funcție subliniază atenția acordată confortului alături de performanță.

Din punct de vedere estetic, 200 Duke primește două culori noi: Liquid Carbon, o nuanță complet neagră deja populară pe alte modele KTM, și Slate Grey, care oferă un contrast interesant.

Tehnic, 200 Duke păstrează motorul monocilindru de 199,5 cmc cu răcire lichidă, care dezvoltă 25 CP și un cuplu maxim de 19,3 Nm. Propulsorul este cuplat la o cutie de viteze cu șase trepte. Partea ciclică include furcă inversată WP de 43 mm pe față, un disc de frână față de 320 mm și o anvelopă spate cu secțiunea de 150. Discul față supradimensionat a fost introdus odată cu actualizarea din 2026, însă noua lansare pune accentul pe pachetul electronic extins.

„Această actualizare aduce pe 200 Duke tehnologii inspirate de la motocicletele KTM cu cilindree mai mare, punând accent pe performanță, precizie și control”, a declarat Dinesh Kulkarni, șeful diviziei Probiking Business Unit. Creșterea modestă de preț reflectă introducerea sistemului ride-by-wire, a quickshifterului bidirecțional, a controlului tracțiunii și a modurilor de rulare, toate devenite standard pe noul 200 Duke.