Мужчина полетел в Техас за последним Cadillac CT5-V в стране, проехал 1400 миль домой и обменял свой запас хода Rover на Escalade на следующий уикенд

Владелец из Вирджинии полетел в Техас, чтобы купить последний 2026 Cadillac CT5-V, который он смог найти для своей жены. После 1400 миль в пути домой он был готов обменять свой запас хода Rover на Escalade. Вот что его убедило, и какое обслуживание он сделал первым делом.

Джереми Мэй из Йорктауна, Вирджиния, полетел в Техас, чтобы купить то, что он сказал, был последний 2026 Cadillac CT5-V в стране для своей жены, проехал 1400 миль домой и так полюбил Cadillac, что на следующий уикенд обменял свой 2019 запас хода Rover 5.0 Supercharged на Cadillac Escalade.

Его история несет простой урок: лучшие открытия часто приходят, когда мы делаем что-то для кого-то другого, и когда вы находите что-то хорошее, действуйте и заботьтесь о нем с первого мили. Если вы только что купили новый CT5-V, это означает следование рекомендациям Cadillac по обкатке в 1500 миль, указанным в руководстве пользователя, и, как Джереми, рассмотрение ранней замены масла и масла заднего дифференциала в качестве дополнительной защиты.

Почему он полетел 1400 миль за Cadillac CT5-V? Джереми поделился своей историей вскоре после присоединения к группе. Вот его полный пост: «Благодарю за добавление. Обменял 2019 запас хода Rover 5.0 Supercharged на эту красоту. Cadillac не был в моем радаре, пока моя жена не захотела 2026 Cadillac CT5-V в цвете Deep Space Metallic. Последний в стране был в Техасе, поэтому я полетел туда и проехал 1400 миль домой. Влюбился в Cadillac на этом долгом пути домой и получил свой Escalade на следующий уикенд».

Джереми дал разрешение Torque News опубликовать его историю и фотографии. CT5-V, который его жена хотела, скоро станет редкой машиной. Cadillac планирует прекратить производство текущего CT5 в 2026 году. Согласно AutoGuide, вице-президент Cadillac Джон Рот написал дилерам, что «наследие CT5 будет продолжено следующим поколением ICE-автомобиля», но CT5-V и Blackwing версии не ожидаются.

С цветом, который она хотела, на парковке в Техасе, полет был самым быстрым способом получить его. 1400-мильная поездка, которая его убедила. Джереми не поехал в Техас, чтобы купить что-то для себя. Он поехал, чтобы привезти домой машину, которую хотела его жена. Поездка домой превратила эту поездку в что-то большее. За 1400 миль машина показывает вам вещи, которые короткая тест-драйв никогда не может: как сиденья чувствуют себя после часов за рулем, как тихо кабина остается на скорости шоссе и как расслабленно вы чувствуете себя, когда, наконец, заезжаете на свою парковку.

Где-то между Техасом и Вирджинией CT5-V сделал свое дело для всего бренда. В течение недели Джереми получил свой Cadillac. запас хода Rover на Cadillac Escalade: что владельцам следует знать перед переключением. Джереми не сказал ничего плохого о своем 2019 запас хода Rover 5.0 Supercharged. Его история о том, что Cadillac дал ему, а не о том, чего не хватало запас хода Rover.

Его переключение — это то, что многие владельцы роскошных SUV взвешивают, когда их машины стареют. Если вы рассматриваете такой же ход, сделайте свою домашнюю работу на Escalade тоже. Torque News сообщал об владельце, чей 2024 Cadillac Escalade потерял всю мощность на скорости 70 миль в час с всего 32 000 миль, связанной с федеральной проверкой, охватывающей почти миллион автомобилей GM.

Стоимость владения заслуживает того же внимания. Один новый владелец сказал, что дилер, который продал ему 2025 Cadillac Escalade, процитировал ему 4000 долларов за расширенную гарантию, и он не знал, нужна ли ему. Получите любую цитату гарантии в письменной форме и сравните ее перед тем, как подписать.

Переключения также идут в другом направлении. Владелец Tesla сказал, что он обменял свой Cadillac Escalade на Cybertruck и почти вдвое сократил свой ежемесячный платеж. Нет автомобиля, который был бы правильным для всех. Правильный — это тот, который подходит вашей жизни.

Стоит ли менять масло и масло заднего дифференциала на новом CT5-V? После 1400 миль Джереми не просто припарковал машину и полюбовался ею. «Сделал надлежащее обслуживание, когда приехал домой, и поменял масло и масло заднего дифференциала!» — написал он.

Вот что говорит руководство Cadillac, основанное на тексте руководства пользователя CT5-V, поделенном владельцами на форуме CadillacVNet: Период обкатки: Cadillac перечисляет рекомендуемые рекомендации по вождению для первых 1500 миль. Проверки масла: Руководство рекомендует проверять уровень моторного масла при каждом заправлении, и указывает, что расход масла может быть выше в течение первых 1500 миль.

Задний дифференциал: Руководство говорит, что смазка заднего моста должна быть заменена перед гонками или другим конкурентным вождением после обкатки. Для уличного вождения ранний замен масла и масла заднего дифференциала идет дальше, чем требует руководство. Это дополнительная защита, и для владельца, который планирует хранить машину в течение многих лет, стоимость мала по сравнению с миром, который она дает.

Что делать в первые 1500 миль с новым Cadillac CT5-V или Escalade? Подход Джереми работает для любого нового владельца CT5-V или Escalade: Прочитайте раздел обкатки: Проверьте руководство пользователя для скорости, RPM и рекомендаций по вождению в течение первых 1500 миль.

Проверяйте масло часто: Посмотрите на уровень масла при заправке, как рекомендует руководство. Меняйте масло заднего дифференциала перед любым трек-днем: Cadillac требует этого перед конкурентным вождением после обкатки.

Сохраняйте все квитанции: Сохраняйте записи о замене масла и масла, особенно если вы используете независимую мастерскую. Спросите, что покрыто: Спросите дилера,是否 любое раннее обслуживание включено.

Бюджетирование ухода с первого дня имеет значение с любой роскошной машиной. Один владелец узнал это, когда его 2015 Escalade стоил ему тысячи долларов в течение первых 20 дней, и его предупреждение было действительно о планировании вперед, а не о самом SUV.

Урок в истории Джереми. История Джереми начинается с простого акта любви. Его жена хотела конкретную машину в конкретном цвете, и он полетел наполовину через страну, чтобы получить ее для нее. Он не искал ничего для себя. Это часто то, как происходят лучшие открытия.

Когда мы делаем что-то для кого-то другого, мы иногда возвращаемся домой с чем-то, чего мы не знали, что нам не хватает. Для Джереми это была новая оценка бренда, который просто никогда не был в его радаре. То, что он сделал дальше, имеет значение. Он знал, что нашел, и действовал на следующий уикенд.

Перед тем, как сделать что-то еще, он обслужил машину, которую он только что проехал 1400 миль. Делайте что-то хорошее для людей, которых вы любите, оставайтесь открытыми тому, что вы находитесь на своем пути, и заботьтесь о том, что вы выбираете с первого мили.

С текущим CT5-V, достигающим конца его бега, его история также является напоминанием о том, что некоторые машины стоят преследования, прежде чем они исчезнут. Изменила ли когда-нибудь машина, которую вы купили для кого-то другого, ваш следующий покупок? Стоит ли менять масло и масло заднего дифференциала на новом CT5-V? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Об авторе. Армен Ареян — основатель и главный редактор Torque News, где он освещал автомобильную промышленность более 15 лет. Теперь базирующийся в регионе Шарлотта (Индиян-Ленд, Южная Каролина), он основал Torque News в 2010 году, который с тех пор публикует экспертные новости и анализ автомобильной промышленности.

Армен имеет три степени магистра, включая MBA, и стал одним из известных голосов в отрасли, специализирующихся в ландшафте электромобилей и реальных историях реальных владельцев автомобилей. Армен фокусируется на предоставлении читателям прозрачных, основанных на данных анализах, мостящих разрыв между сложной инженерией и практичностью покупателя автомобиля.

Армен регулярно посещает автомобильные тест-драйвы, организованные крупными автомобильными брендами по всей Америке, национальными и местными автомобильными презентациями и лично тестирует новые автомобили каждую неделю. Армен также был опубликован как автомобильный эксперт в отраслевых журналах, обсуждая, как автономные автомобили изменят цепочку поставок, и появляющиеся технологии в обслуживании автомобилей.

Читайте больше работ Армена на его странице профиля автора. Вы также можете следить за Арменом здесь: X (TorqueNewsAuto) LinkedIn Youtube Facebook Email Изображения Джереми Мэй. Использованы с письменного разрешения.