Noul BMW M2 cu M xDrive.

BMW M GmbH extinde linia de modele M2 prin introducerea sistemului de tracțiune integrală M xDrive pentru prima dată în noul BMW M2. Sistemul M xDrive oferă o tracțiune îmbunătățită, ceea ce permite accelerarea mai rapidă și o stabilitate direcțională și agilitate îmbunătățite. Noul BMW M2 cu M xDrive oferă un sentiment M fără compromisuri în ceea ce privește performanța, indiferent de sezon sau condiții de drum. Tehnologia BMW M Ignite reduce consumul de combustibil semnificativ sub sarcini ridicate. Lansarea pe piață a noului BMW M2 cu M xDrive va începe în toamna târzie a anului 2026. Sistemul M xDrive folosește un dispozitiv de control electronic cu plăcuțe multiple în cazul de transfer pentru a asigura o împărțire variabilă și foarte liniștită a puterii motorului între roțile din față și din spate ale noului BMW M2 cu M xDrive. Sistemul are o orientare cu roțile din spate, conform blue print-ului M. În condiții normale de conducere, puterea este trimisă exclusiv la roțile din spate.

Abia atunci când acestea nu mai pot să transmită putere pe șosea, sistemul de tracțiune integrală aduce roțile din față în acțiune. Sistemul M xDrive se leagă de diferențialul M Active, inclusiv controlul de tracțiune specific M și DSC (Controlul Stabilității Dinamic). Împreună, ei adaptează răspunsurile mașinii cu precizie la situația din față pentru a oferi o experiență de conducere de neegalat din punct de vedere dinamic, cu o creștere notabilă a stabilității direcționale și a tracțiunii. Cazul de transfer are un unitate de control specifică modelului și limitare de slip integrată a roților. Acest lucru îi permite să compenseze orice diferențe de viteză de rotație între roțile din față și din spate. Fără a fi nevoie să implice managementul central DSC, ceea ce face procesul extrem de rapid și intensifică senzația M-tipică de poziție imobilă în situații de conducere dinamică foarte intense. Sistemul M xDrive poate fi configurat prin meniul M Setup. Acest lucru înseamnă că șoferul poate adapta caracteristicile și performanțele sistemului de tracțiune integrală la situația de conducere și preferințele sale personale.

Una dintre opțiunile la care șoferul poate să aleagă este modul 2WD cu DSC dezactivat, prin care puterea este trimisă la roțile din spate. Acest lucru deschide o experiență de conducere de puritate remarcabilă. O dezvoltare cu rădăcini în designul mașinilor de curse: arderea în precomber. Motorul de șase cilindri liniari de 3,0 litri care alimentează noul BMW M2 cu M xDrive folosește tehnologia BMW M Ignite – un nou proces de ardere în precomber patentat de BMW. Această inovație este un exemplu de transfer de tehnologie de la mașinile de curse la modelele de producție și va fi introdusă în toate motoarele de șase cilindri liniari de la BMW M începând cu mijlocul anului 2026. Procesul de ardere în precomber reduce semnificativ consumul de combustibil sub sarcini ridicate. În același timp, această nouă tehnologie a motorului ajută la îndeplinirea cerințelor standardului EU7. Ca și înainte, motorul din BMW M2 cu M xDrive oferă caracteristicile de performanță pentru care modelele M sunt cunoscute, cum ar fi răspunsul instantaneu și dezvoltarea liniară a puterii în zonele superioare ale domeniului de revoluții. Și această putere aprigă este acompaniată de un soundtrack emoționant.

Consumul redus de combustibil sub sarcini ridicate adus de tehnologia BMW M Ignite va fi apreciat în mod deosebit de clienții care își folosesc mașina la zilele de curse, permițându-le să continue să facă curse cu același volum de combustibil.