Honda Civic adoptă tehnologia de cutie de viteze simulată de la Prelude

Honda Civic a primit tehnologia de motor și cutie de viteze simulată de la modelul Prelude pentru a spori implicarea șoferului în cazul hatchback-ului de familie. Fiind un hibrid, motorul cu ardere internă al Civic-ului generează în principal electricitate pentru motorul său electric de 181 CP, care pune roțile în mișcare, în timp ce motorul termic este utilizat pentru propulsie doar în cazul unor sarcini mai mari, cum ar fi vitezele de autostradă. Noul sistem S+ Shift, preluat de la Prelude, permite motorului electric să imite un motor termic tradițional și o cutie de viteze automată. Acesta simulează schimbările de turație, sunetul motorului și întreruperile de putere în opt trepte virtuale atunci când este activat prin intermediul unui buton S+ de pe consola centrală. Padelele montate pe volan, utilizate în mod normal pentru reglarea frânării regenerative, sunt reconfigurate pentru a schimba treptele virtuale în sus sau în jos, retrogradările efectuând automat un „blip” al accelerației pentru a egaliza turațiile. Sistemul este oferit în standard pe echiparea Sport, la prețul de 34.415 GBP (inclusiv o reducere de 2.500 GBP valabilă până la 31 octombrie 2026), care dispune și de un sistem de sunet Bose îmbunătățit pentru a accentua zgomotul simulat. Acesta este inclus și pe echiparea de top Advance, la prețul de 37.495 GBP, incluzând reducerea. Honda urmează exemplul celor de la Hyundai, al căror Ioniq 5 N a fost primul EV care a oferit un sistem de propulsie termică simulat, tehnologia fiind instalată și pe hibridul Prelude și pe mașina de oraș Super-N. Alți producători care dezvoltă tehnologii similare includ Porsche pentru viitoarea generație Porsche 718 Boxster EV, Kia și Mercedes-AMG.