Al volante del Czinger 21C: probamos el hypercar más innovador del mundo

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Czinger rompe esquemas y alcanza cotas de innovación fuera del alcance de los grandes fabricantes gracias al hypercar 21C, su gran escaparate tecnológico. Nacido en California, el Czinger 21C presume de un diseño vanguardista y futurista que parece de otro planeta. Hay dos versiones disponibles: el VMax, concebido para superar los 400 km/h, y la variante estándar de alta carga aerodinámica orientada a circuitos. Ambas versiones se pudieron conducir consecutivamente en carreteras californianas.

Su desconcertante silueta viene dictada por la singular disposición en tándem de sus asientos —colocados uno detrás de otro en posición central—, lo que permite una cabina más estrecha y un perfil aerodinámico mucho más limpio. El resto del exterior responde a estrictas necesidades aerodinámicas y de refrigeración para su motor V8 biturbo de 2.9 litros y su sistema híbrido.

Más allá de su estética, Czinger emplea tecnología propia de impresión 3D en metal para fabricar formas complejas imposibles mediante métodos tradicionales. Esto permite crear estructuras intrincadas en el interior de las piezas: los componentes de la suspensión siguen las líneas de carga para determinar exactamente dónde se necesita material, sin desperdiciar un solo gramo. El resultado se asemeja más a un atrezo cinematográfico que a unos triángulos de suspensión, refuerzos o cunas de motor convencionales.

Con una postura de conducción propia de un caza de combate, 1250 CV de potencia, un corte de inyección a 11.000 rpm y un peso inferior a 1800 kg, el 21C ofrece una experiencia de conducción brutal. Tal y como describe Yousuf Ashraf, redactor jefe sénior de evo, en el número 351: con el motor rugiendo y listo a 6000 rpm, la aceleración es instantánea y roza lo violento, acompañada por el sonido afilado del V8 que eleva su tono mientras la potencia eléctrica golpea las ruedas delanteras. A 9000 rpm parece que toca cambiar de marcha, a 10.000 aúlla como una superbike y, a medida que se acerca el corte a las 11.000, la entrega es tan salvaje que la mente apenas puede procesarla.

Al volante del Czinger 21C: probamos el hypercar más innovador del mundo
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Fuente: evo

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