Expeditorii pun presiune pe transportatori și pe casele de expediție în privința siguranței

Expeditorii își intensifică verificările asupra transportatorilor și caselor de expediție în urma deciziei Curții Supreme din 14 mai în cazul Montgomery, potrivit directorului executiv Ferguson Enterprises, Nick Palmucci. Vorbind la Conferința și Expoziția de Management a American Trucking Associations din Charlotte, N.C., Palmucci a menționat că evaluările de business și-au mutat atenția de la metricile tradiționale, cum ar fi nivelul serviciilor, ratele daunelor și tarifele, către strategiile de siguranță, managementul riscului și dezvoltarea șoferilor. Ferguson Enterprises, cel mai mare furnizor de echipamente de încălzire, aer condiționat și instalații sanitare din America de Nord, operează aproximativ 1.700 de locații, gestionează produse de la peste 37.000 de producători, deservește 1 milion de clienți și a intrat în indicele S&P Global 500 în august. Decizia Curții Supreme din 14 mai în cazul Montgomery v. Caribe Transport II a expus casele de expediție de marfă la procese statale pentru angajare neglijentă, eliminând protecțiile federale. Cazul l-a avut în centru pe C.H. Robinson, cu sediul în Eden Prairie, Minn., cea mai mare casă de expediție de marfă din America de Nord și ocupanta locului 2 în clasamentul Transport Topics Top 100 al companiilor de logistică. Amplificând presiunea din industrie, un judecător din Texas a confirmat o despăgubire uriașă (“nuclear verdict”) acordată în iulie în cazul Lipe v. Lupus Superior, lăsând C.H. Robinson să se confrunte cu o sumă care depășește 600 de milioane de dolari, după ce un juriu a găsit compania răspunzătoare pentru un accident mortal din 2021 în Mississippi, în care trei persoane și-au pierdut viața iar alte două au fost rănite. C.H. Robinson a atacat verdictul cu apel. Ca răspuns la aceste evoluții legale, firmele de logistică și expeditorii și-au intensificat verificarea transportatorilor. Președintele și directorul general al ArcBest, Seth Runser, prezent alături de Palmucci în cadrul panelului MCE, a raportat că clienții pun întrebări mai profunde cu privire la standardele de siguranță și instruirea șoferilor. ArcBest, clasată pe locul 14 în topul TT Top 100 al transportatorilor de cursă și operând divizia de transport în regim de grupaj (LTL) ABF Freight, care ocupă locul 7 printre transportatorii LTL, a răspuns prin reevaluarea rețelei sale de transportatori și evaluarea partenerilor folosind software intern și extern, în special pentru transportatorii care nu au mai transportat o încărcătură recent.