Porsche Рентабельність прибутку падає до 1,1% — тому це скорочує варіанти моделей

Porsche Нещодавно призначений генеральний директор Майкл Лейтерс оприлюднив стратегію 2035, масштабний план зміни, спрямований на відновлення рентабельності бренду після того, як вони впали лише до 1,1% у 2024. Лейтерс, який очолив компанію 1 січня, стверджує, що майбутнє Porsche залежить від меншої кількості варіантів, економічніших операцій і відновленого фокусування на базовій ДНК спортивних автомобілів, а не в погоні за обсягом продажів. Стратегія побудована на трьох стовпах: бренд і клієнт, продукти і технології, компанія і операції з головною метою стабільної прибутковості та стійкості.

Лейтерс наполягає, що Porsche більше не буде гнатися за обсягом заради обсягу, підкреслюючи, що клієнти повинні купувати Porsche, тому що вони справді хочуть автомобіль, а не через лізингові угоди. Бренд також планує переосмислити свою ідентичність «Зроблено в Німеччині», щоб посилити свою преміальну печатку. Щодо продукту, Лейтерс визнає, що лінійка Porsche стала надто складною, і обіцяє скоротити кількість варіантів, включаючи нещодавнє припинення випуску універсалів Taycan у Сполучених Штатах.

911 залишиться символом двигуна внутрішнього згоряння, а Porsche подвоює гібридну технологію — починаючи з високопродуктивної гібридної системи, представленої на GTS і пізніше розширеної до Turbo — як ключової стратегії для збереження актуальності моделі. Поки Porsche висуває свій Cayenne електричний як наріжний камінь своїх амбіцій щодо електромобілів, майже завершені електричні Boxster і Cayman залишаються незгаданими в стратегії. Третя частина зосереджена на внутрішній реструктуризації, включаючи глибше спільне використання платформи в рамках Volkswagen Group, скорочення робочої сили та ширші заходи щодо скорочення витрат.

Лейтерс і голова наглядової ради д-р Вольфганг Порше наголошують, що оголошена оптимізація – це лише початок, попереджаючи, що для повернення компанії до прибутковості знадобиться подальше затягування ременів (часто це незручно).