Toyota, Lexus y Subaru retiran del mercado casi 21,000 vehículos eléctricos debido a una falla en la ECU de la batería que puede cortar la energía a las ruedas

Toyota, Lexus y Subaru están retirando del mercado casi 21.000 vehículos eléctricos en los EE. UU. debido a un defecto crítico en el software de la ECU de la batería que puede cortar abruptamente la energía a las ruedas sin previo aviso. El retiro cubre 20,991 vehículos, incluidos 11,495 modelos Toyota bZ, 4,739 Lexus RZs y 4,757 Subaru Solterras, todos fabricados entre abril de 2025 y abril de 2026. El problema surge de un conflicto de memoria en los circuitos integrados de la ECU de la batería, que pueden sobrescribir datos en la misma ubicación de la memoria.

Con el tiempo, esto puede hacer que la ECU no supere una verificación operativa, lo que provocará un apagado completo del sistema de propulsión eléctrica. Si bien la dirección asistida y la asistencia de frenado siguen funcionando, la propulsión se pierde por completo. Los conductores verán primero un mensaje de advertencia de “Mal funcionamiento del sistema EV” junto con varias luces de advertencia. El defecto se identificó inicialmente durante el trabajo de desarrollo de un modelo híbrido enchufable en 2025, pero se pensó que era poco probable que afectara a los vehículos eléctricos de batería debido a los diferentes ciclos operativos.

Sin embargo, una revisión de los datos de diagnóstico remoto en abril 2026 reveló que bajo ciertas condiciones, incluido el aumento de la carga de la CPU en un estado de carga de batería baja, el conflicto de memoria aún podría ocurrir. Las pruebas de Toyota confirmaron que el mal funcionamiento podría ocurrir a cualquier velocidad y también podría afectar sistemas como el Sistema de Precolisión (PCS) y el Control de Estabilidad del Vehículo (VSC). A pesar de un reclamo de garantía relacionado en los EE. UU. y de que no hay informes de campo sobre el problema, los fabricantes de automóviles instan a los propietarios a visitar a un concesionario para obtener una actualización de software para solucionar el defecto.

El retiro del mercado destaca los crecientes riesgos asociados con fallas provocadas por el software en los vehículos eléctricos modernos, donde una sola falla puede hacer que un vehículo no se pueda conducir sin previo aviso.