Prima supercar din Monaco este evaluată la 1,29 milioane de dolari la licitație

Un exemplar ultra-rar 1990 MCA Centenaire se îndreaptă spre licitație prin intermediul caselor Broad Arrow Auctions, având o estimare de preț pre-licitație cuprinsă între 900.000 € și 1.200.000 €, ceea ce se traduce prin aproximativ 967.000 $ până la 1.290.000 $. Licitația va avea loc pe 9 octombrie 2026, la Approach Golf din Knokke-Heist, Belgia, coincizând cu Zoute Grand Prix Car Week. Monte Carlo Automotive a construit doar cinci exemplare Centenaire între 1990 și 1992. Această mașină anume este descrisă de către consignatar drept vehiculul exact care a lansat întregul proiect, având rol de testare, dezvoltare și prezentare înainte ca Lamborghini să o păstreze la fabrica din Sant’Agata Bolognese timp de aproximativ un deceniu. Fondatorul Fulvio-Maria Ballabio a primit în cele din urmă mașina cadou la începutul anilor 2000. Ulterior, aceasta a apărut la Rétromobile 2007 finisată în vopsea albastră și a trecut printr-o restaurare a caroseriei în jurul anului 2016 pentru a fi readusă la specificația sa originală Ivory White cu interior din piele roșie, oglindind drapelul monegasc. Pedigree-ul mașinii este susținut de un dosar istoric care include contractul original de furnizare între Lamborghini și Ballabio pentru motoarele V12, plus fotografii de epocă din fabrică și de la Rétromobile. Monte Carlo Automotive a fost fondată de fostul pilot de Formula 2 și CART Fulvio-Maria Ballabio, alături de directorul tehnic Carlo Chiti de la Scuderia Ferrari și Autodelta, și de fostul director sportiv Alfa Romeo Pierluigi Corbari. Echipa a construit Centenaire în jurul unui monococ din fibră de carbon, menționat ca o aplicare timpurie pentru o mașină de șosea de serie. Aceasta ascunde un motor Lamborghini V12 de 5,2 litri comun cu cel de pe Countach 5000 QV, cuplat la o cutie de viteze manuală ZF cu șase trepte care transmite puterea către roțile spate. Numele aduce un ommage celei de-a 100-a aniversări a Automobile Club de Monaco, iar mașina a fost prezentată inițial Prințului Albert al II-lea. Două exemplare au fost modificate ulterior pentru testele de la Le Mans, atingând, se pare, 220 mph pe linia dreaptă Mulsanne.