CEO-ul ZF numește China „Centrul de greutate” pentru camioanele electrice

CEO-ul ZF Friedrichshafen AG, Mathias Miedreich, a declarat că China a devenit „centrul de greutate” pentru tehnologia camioanelor electrice, camioanele electrice reprezentând deja aproximativ 30% din piața chineză. Acest lucru este în contrast puternic cu Europa, unde rata de adoptare este de o singură cifră scăzută. ZF intenționează să urmărească creșterea camioanelor electrice din China, sprijinind în același timp tehnologia hibridă în Europa, în timp ce compania navighează într-o tranziție mai lentă către vehicule cu emisii zero. Producătorii chinezi, cum ar fi diviziile de camioane BYD Co. și Geely, precum și startup-uri precum Windrose Technology, sunt concurenți cheie pe piața camioanelor electrice. ZF se așteaptă ca majoritatea camioanelor vândute în China să folosească în cele din urmă acționări electrice de la furnizorii interni, dar vede o oportunitate de a colabora cu producătorii chinezi pe măsură ce se extind în străinătate. Acest lucru ar reduce costurile pentru componentele produse în Germania și ar genera numerar pentru operațiunile europene. Compania solicită mai mult sprijin pentru tehnologia de propulsie hibridă, după ce a suferit pierderi mari la un pariu anterior pe mașinile electrice de pasageri. ZF trece printr-o restructurare care se așteaptă să elimine mii de locuri de muncă și își propune să protejeze împotriva incertitudinii cu privire la viteza tranziției către vehicule cu emisii zero, participând la boom-ul camioanelor electrice din China, păstrând în același timp tehnologia hibridă pentru o tranziție europeană pe care se așteaptă să o dureze considerabil.