🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Цельная конструкция Ford Maverick была осознанным дизайнерским выбором, обусловленным необходимостью создания компактного грузовика, которым было бы легко маневрировать и легко парковаться в городских условиях. В отличие от традиционных грузовиков с кузовом на раме, цельная конструкция Maverick обеспечивает езду, как у легкового автомобиля, без особого ущерба для практичности. Имея грузоподъемность 1500 фунтов и буксировочную способность 4000 фунтов (с дополнительным пакетом 4K Tow Package), Maverick хорошо подходит для обычных водителей грузовиков, которые отдают предпочтение топливной экономичности и маневренности в городских условиях. Фактически, Maverick может развивать мощность до 42 MPG в городе благодаря своему 2,5-литровому гибридному двигателю PowerBoost. Успех компактного грузовика принес ему несколько наград, в том числе награду 2026 «Грузовик года» по версии MotorTrend, награду 2026 Best Buy от Kelley Blue Book среди компактных пикапов и награду 2026 «Грузовик года в Северной Америке» на Детройтском автосалоне. По словам Криса Мазура, бывшего главного инженера проекта Maverick, топливная экономичность грузовика была основным фактором при его проектировании, доказывая, что «экономия топлива на самом деле может быть основной причиной покупки грузовика».
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)