🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Глобальний перехід до енергетичної системи з низьким вмістом вуглецю прискорив пошук чистих носіїв енергії, причому водень набуває популярності завдяки своїй високій щільності енергії та потенціалу скорочення викидів парникових газів. Однак унікальні фізичні властивості водню висувають суворі вимоги до інженерних компонентів, включаючи еластомери, які використовуються як ущільнення, прокладки, мембрани та шланги. Звичайні гумові склади часто страждають від спричиненого воднем набухання, утворення пухирів і тріщин, особливо під час циклічного впливу тиску або при експлуатації при низьких температурах. Технічний документ Nithin Sebastian Kuncheria з Clwyd Compounders розглядає рецептуру, вимоги до продуктивності та стратегії вибору матеріалів, необхідних для розробки еластомерних компаундів, призначених для роботи з воднем при низьких температурах. Ця стаття спрямована на підтримку створення безпечніших і міцніших матеріалів для водневих систем наступного покоління шляхом розуміння взаємодії водню з каучуком, проникнення та механізмів декомпресії, а також принципів компаундування та методологій випробувань. Розробка еластомерних матеріалів, сумісних з PFAS, є ключовим напрямком роботи з метою створення матеріалів, здатних протистояти викликам використання водню. Повний текст технічної статті доступний передплатникам European Rubber Journal.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)