🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Руководители Traton Group подтвердили планы масштабного обновления кабин для тяжелых шоссейных грузовиков International Motors, что ознаменует второй этап завоевания доли рынка Северной Америки после внедрения трансмиссии S13. Выступая 23 июля во время телеконференции Traton по отчету о доходах 2026 за второй квартал, финансовый директор Майкл Джекштейн назвал этот шаг «обновлением кабины» — значительным обновлением конструкции, которую он назвал «довольно старой», несмотря на предыдущие аэродинамические улучшения в августовском 2022. Тракторы серий LT и RH, основные предложения International класса 8, в настоящее время оснащены двигателем S13 и интегрированной трансмиссией, которая включает в себя запатентованную автоматическую трансмиссию T14 и двухступенчатую систему очистки выхлопных газов. Серийное производство силового агрегата S13 началось на заводе 2023 в Хантсвилле, штат Алабама, в октябре. Двигатель был разработан в рамках глобальной программы Common Base двигатель компании Traton и уже используется компаниями Scania (начиная с 2022) и MAN (начиная с 2024). Продажи 2025 Class 8 компании International составили 22 898 единиц, что на 13,8% меньше, чем в прошлом году, что составляет 11% доли рынка. По данным Omdia Automotive, доля розничных продаж 2024 компании составила 11,1%. Хотя никаких конкретных подробностей о редизайне кабины не разглашается, представители International подчеркнули, что обновление будет соответствовать недавним изменениям в двигателе и будет способствовать будущему росту. Замаскированный прототип новой кабины, возможно, был замечен во время испытаний в начале этого года. Серия LT, представленная в сентябре 2016 для замены ProStar, с момента своего дебюта претерпела только обновления аэродинамики и программного обеспечения, включая октябрьские версии 2019 и августовские версии 2022. Серия RH, выпущенная в апреле 2017, также получила обновления аэродинамики и программного обеспечения в октябре 2019. Модельный ряд International Class 8 также включает в себя профессиональные грузовики серий HV и HX, причем серия HV претерпевает модернизацию в сентябре 2024 и поступает в серийное производство в 2025. Аккумуляторно-электрическая модель серии eRH, представленная в апреле 2025, была снята с производства в течение шести месяцев.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)