Forward Air забезпечує угоду з клієнтами на суму 250 мільйонів доларів, зберігаючи щонайменше 50% бізнесу

Forward Air уклала необов’язковий меморандум про взаєморозуміння (MOU), щоб зберегти принаймні 50% бізнесу клієнта протягом 20 років, потенційно до 75%, після рішення клієнта диверсифікувати свою базу постачальників. Цей крок стався після того, як у травні 2026 компанія Forward Air оприлюднила інформацію про те, що на неназваного клієнта припадає близько 10% доходу від автомобільних перевізників і логістичних послуг — приблизно 250 мільйонів доларів США на рік, починаючи з 2027. Якби клієнт переніс весь свій бізнес в інше місце, Forward Air зіткнулася б зі значним падінням прибутку. Меморандум продовжує контракт між двома сторонами щонайменше на два роки. Компанія Forward Air підкреслила стабільну продуктивність, зазначивши, що вона перевищила більшість ключових показників ефективності для клієнта. 21 липня ця новина спричинила стрибок ціни акцій Forward Air на 19%, піднявши її вище 15 доларів після попереднього обвалу з понад 18 доларів до менш ніж 10 доларів між 7-8 травня 2026. Forward Air, яка займає 37 місце в списку 100 найбільших найнятих авіаперевізників Північної Америки за версією Transport Topics і займає 1 місце в секторі авіа/прискорених послуг, також планує найближчим часом завершити продаж двох непрофільних активів у рамках свого стратегічного перегляду. Компанія продає невеликі підприємства, придбані в рамках угоди Omni Logistics, і її інтермодальний підрозділ, які разом дають близько 390 мільйонів доларів річного доходу (160 мільйонів доларів від бізнесу Omni та 230 мільйонів доларів від інтермодального). За оцінками аналітиків, загальний дохід від продажів може становити близько 330 мільйонів доларів. Раніше фінансовий директор Forward Air Джеймі Пірсон заявляв, що продажі очікується закриття протягом 60–90 днів, хоча 21 липня не було надано жодних оновлень. Стратегічний огляд, запущений у січні 2025, спрямований на зменшення боргу балансу та переорієнтацію на основні операції. Генеральний директор Шон Стюарт підтвердив, що повний продаж або приватизація компанії були виключені через слабкі умови ринку вантажних перевезень і ризик втрати клієнта вартістю 250 мільйонів доларів. Forward Air повідомила про збиток Q1 2026 у розмірі 40,2 мільйона доларів США, що є кращим показником порівняно з втратою у розмірі 61,2 мільйона доларів США за той самий період минулого року. Публікація прибутків 2026 за другий квартал запланована на 5 серпня.