Mercedes-Benz se confruntă cu amenințarea cu interzicerea vânzărilor din S.U.A. din cauza pachetelor de proprietate chineză

O comisie a Senatului SUA a avansat în unanimitate Legea privind securitatea vehiculelor conectate, un proiect de lege care ar putea interzice vânzarea de vehicule conectate în America dacă producătorii auto depășesc un prag de 15% deținut de entitățile chineze. Legislația, adoptată de Comisia de Comerț, Știință și Transport din Senat pe 22 iulie, 2026, se îndreaptă acum către plenul Senat pentru examinare, deși viitorul său rămâne incert din cauza diviziunilor interne. Prevederea cheie a proiectului de lege vizează producătorii de automobile cu mai mult de 15% din proprietatea chineză, un prag pe care Mercedes-Benz Group AG îl depășește în prezent. Producătorul german de automobile este deținut în proporție de aproape 10% de BAIC Motor Corp., susținută de stat din China, în timp ce miliardarul Li Shu Fu, fondatorul și președintele Geely, deține o altă acțiune de aproape 10% în Mercedes, împingând capitalul total al chinezi la aproape 20%. Mercedes a făcut lobby împotriva proiectului de lege, pretinzând o creștere a pragului la 25%. În timpul audierii comisiei, senatorul Ted Cruz (R-Texas), președintele Comitetului pentru Comerț al Senatului, a susținut că regula de 15% a fost arbitrară și concepută pentru a dezavantaja concurenții, inclusiv Mercedes, beneficiind în același timp de mărcile autohtone precum Cadillac de la General Motors. Cruz a sugerat înlocuirea pragului cantitativ cu evaluări calitative de securitate națională similare cu cele efectuate de Comitetul pentru Investiții Străine din SUA (CFIUS). Senatorul Bernie Moreno (R-Ohio), co-sponsorul proiectului de lege, a replicat că legislația nu a fost destinată să vizeze în mod specific Mercedes. El a declarat că, dacă proiectul de lege devine lege, Mercedes ar avea până la 2030 să se conformeze sau să solicite o derogare de la Departamentul de Comerț. Moreno, un fost dealer Mercedes, a subliniat că scopul nu a fost interzicerea vehiculelor Mercedes-Benz în SUA, menționând că familia lui încă operează o franciză Mercedes. Avansarea proiectului de lege reflectă preocupările bipartizane tot mai mari din Congres cu privire la riscurile de securitate națională prezentate de vehiculele conectate cu legături cu producătorii chinezi. Legislația vine pe fondul tensiunilor mai ample dintre SUA și China cu privire la comerț, tehnologie și politică industrială, producătorii de automobile fiind prinși în focul încrucișat, în timp ce parlamentarii încearcă să protejeze infrastructura critică.