Mercedes-Benz е изправен пред заплаха от забрана на продажбите в САЩ заради китайски дялове в собствеността

Комисия на Сената на САЩ единодушно придвижи Закона за сигурността на свързаните превозни средства, законопроект, който може да забрани продажбата на свързани превозни средства в Америка, ако производителите на автомобили надхвърлят прага от 15% собственост, държан от китайски субекти. Законодателството, прието от комисията по търговия, наука и транспорт на Сената на 22 юли, 2026, сега се насочва към целия Сенат за разглеждане, въпреки че бъдещето му остава несигурно поради вътрешни разделения. Ключовата разпоредба на законопроекта е насочена към производители на автомобили с повече от 15% китайска собственост, праг, който Mercedes-Benz Group AG в момента надхвърля. Германският автомобилен производител е близо 10% собственост на китайската държавна BAIC Motor Corp., докато милиардерът Ли Шу Фу, основател и председател на Geely, държи още близо 10% дял в Mercedes, което повишава общата китайска собственост до близо 20%. Mercedes лобира срещу законопроекта, настоявайки за увеличаване на прага до 25%. По време на изслушването в комисията сенатор Тед Круз (R-Тексас), председател на комисията по търговия на Сената, твърди, че правилото от 15% е произволно и предназначено да постави в неравностойно положение конкурентите, включително Mercedes, като същевременно облагодетелства местните марки като Cadillac на General Motors. Круз предложи да се замени количественият праг с качествени оценки на националната сигурност, подобни на тези, провеждани от Комитета за чуждестранни инвестиции в САЩ (CFIUS). Сенатор Бърни Морено (R-Ohio), съавтор на законопроекта, контрира, че законодателството не е предназначено да се насочи конкретно към Mercedes. Той заяви, че ако законопроектът стане закон, Mercedes ще трябва до 2030 да се съобрази или да поиска освобождаване от Министерството на търговията. Морено, бивш дилър на Mercedes, подчерта, че целта не е да се забранят превозните средства Mercedes-Benz в САЩ, отбелязвайки, че семейството му все още управлява франчайз Mercedes. Напредъкът на законопроекта отразява нарастващите двупартийни опасения в Конгреса относно рисковете за националната сигурност, породени от свързани превозни средства с връзки с китайски производители. Законодателството идва на фона на по-широко напрежение между САЩ и Китай относно търговията, технологиите и индустриалната политика, като производителите на автомобили са хванати в кръстосания огън, докато законодателите се стремят да защитят критичната инфраструктура.