Гран-прі Бельгії 2026 – неділя

Кімі Антонеллі здобув гірку перемогу на Гран-прі Бельгії в неділю, а його напарник Джордж Рассел провів невдале перше коло, що призвело до його відставки. Антонеллі стартував з поул-позиції, а Рассел був третім. Обидва гонщики боролися з нестачею прискорення, що вплинуло на їх продуктивність на першому колі та втратило швидкість на прямій перед п’ятим поворотом. Антонеллі програв свою позицію Максу Ферстаппену у другому повороті, але відновив її у п’ятому. З іншого боку, Рассела наздогнали машини позаду нього, і він зіткнувся з Ferrari Льюїса Хемілтона, що завершило його гонку. Після розгортання автомобіля безпеки Антонеллі прийняв звичайну стратегію однієї зупинки з шинами середньої жорсткості, зробивши піт-стоп, щоб накрити Ферстаппена та зберегти його позицію. Шарль Леклерк з Ferrari отримав перевагу, пройшовши пітинг під час етапу віртуальної машини безпеки, але Антонеллі вдалося скоротити трисекундний розрив і повернути лідерство приблизно за десять кіл до кінця. Антонеллі повільно відійшов від Леклерка, забезпечивши свою шосту перемогу в сезоні та восьму для команди. Зараз команда прямує до Будапешта на останню гонку перед літньою перервою. Антонеллі згадав про перемогу, заявивши, що це була важка перемога, і команда залишилася спокійною, незважаючи на втрату переваги. Він високо оцінив гру команди та відзначив конкурентоспроможність інших команд, наголосивши на необхідності продовжувати наполегливо працювати та набирати очки. Рассел висловив розчарування своїми вихідними, вказавши на відсутність посилення як на важливу проблему, і пообіцяв перегрупуватися та покращити для наступної гонки. Керівник команди Тото Вольф описав цей день як суміш емоцій, похвалив драйв Антонеллі та визнавши проблеми з надійністю команди, які коштували їй очок цього сезону. Трек-технічний директор Ендрю Шовлін підкреслив контрастні долі обох водіїв, причому перемога Антонеллі була цілком заслуженою після втрати лідерства без помилок. Шовлін визнав сильний загальний пакет команди, але наголосив на необхідності покращити надійність, яка зараз є їхньою найбільшою слабкістю.