Piețele de carburanți au înregistrat o strângere record pe fondul escaladării Ormuz, amenințând prețurile mai mari la pompe

Piețele globale de carburanți s-au înăsprit la niveluri record, pe măsură ce reînnoirea conflictului din Orientul Mijlociu și atacurile cu tancuri din Strâmtoarea Ormuz ridică îngrijorări privind aprovizionarea, amenințând că vor crește prețurile benzinei și motorinei la pompă. Escaladarea urmează prăbușirii armistițiului dintre SUA și Iran și coincide cu reducerea exporturilor rusești de combustibil din cauza atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor. Prețurile benzinei, motorinei și carburanților pentru avioane au crescut mai repede decât prețurile țițeiului pe tot parcursul conflictului din Iran, alimentând inflația și ținând băncile centrale și consumatorii pe cap. Livrările globale de combustibil erau deja constrânse înainte de cel mai recent conflict, rafinăriile fiind nevoite să reducă ratele de procesare atunci când țițeiul din Golful Persic a încetat să curgă, în special în Asia. Situația s-a înrăutățit pe măsură ce rafinăriile se pregătesc pentru întreținerea sezonieră, reducând și mai mult capacitatea. Emiratele Arabe Unite au raportat că două dintre tancurile sale au fost lovite în timp ce tranzitau strâmtoarea Hormuz, adăugându-se la o serie de atacuri recente pe calea navigabilă. Analiştii avertizează că utilizarea mai scăzută a rafinăriilor în ultimele luni se datorează unei oferte insuficiente de ţiţei, împiedicând rafinăriile să crească producţia. În Europa, marjele de rafinare a motorinei au atins cel mai înalt nivel de la cel puțin 2011, în timp ce în S.U.A., răspândirea crack-ului 3-2-1 – o măsură a marjelor de rafinare – a crescut la un record chiar dacă rafinăriile operează la capacitate mare. Un val de căldură în Europa poate forța unele rafinării să reducă procesarea țițeiului, agravând presiunile de aprovizionare. În ultimii ani, mai multe rafinării din SUA și Europa s-au închis, ceea ce a înăsprit și mai mult piața. Strâmtoarea Hormuz rămâne un punct critic, transportul prin regiune fiind în mare parte înghețat pe fondul tensiunilor în curs.