Testul de uzură a anvelopelor de la Universitatea din Twente a trecut o reuniune cu cercetătorii

🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro

Cercetătorii olandezi de la Universitatea din Twente au dezvăluit o metodă de laborator simplă, dar credibilă, pentru a studia inițierea uzurii anvelopelor, concentrându-se pe cel mai timpuriu eveniment de contact local, folosind un test bazat pe zgârieturi. În loc de teste de uzură la scară completă, echipa – condusă de prof. dr. Anke Blume și dr. Pilar Bernal Ortega – a proiectat o configurație cu un indentor, un suport pentru eșantion, mișcare controlată și unități de măsurare a forței pentru a analiza deformarea, inițierea fisurilor și tăierea în condiții controlate. Vorbind la conferința comunității Endurica din Belval, Luxemburg (5-6 mai, 2025), aceștia au subliniat că, în ciuda lipsei sale de „eleganță științifică”, sistemul oferă rezultate semnificative, inclusiv măsurători ale forței de frecare, forței normale, comportamentului de penetrare, coeficientului de frecare și dovezi vizuale ale progresiei deteriorării. Metoda de testare a zgârieturii s-a dovedit repetabilă și utilizabilă ca instrument de screening, capabilă să identifice patru etape cheie de deformare: deformare elastică, arătură, rupere și tăiere. Acest lucru îl face un ajutor valoros pentru specialiștii care lucrează la compușii benzii de rulare, rezistența la abraziune sau comportamentul de frecare. Uzura anvelopelor este influențată de mai multe variabile care se suprapun, inclusiv designul compusului, sistemul de umplere, histereza, mecanica de contact și condițiile de mediu. În studiul lor, cercetătorii au comparat cauciucul natural și sistemele SBR întărite fie cu negru de fum, fie cu silice. Rezultatele au arătat că cauciucul natural umplut cu silice s-a comportat neașteptat de bine în test, depășind chiar și SBR umplut cu silice, cum ar fi cel utilizat în anvelopele pentru camioane și compușii pentru terasament. Acest rezultat surprinzător sugerează o investigație mai profundă a mecanismelor cum ar fi cristalizarea deformarii, elasticitatea, structura de reticulare, rețeaua de umplutură și rezistența la propagarea fisurilor. Echipa crede că testul lor de laborator, care poate genera particule într-o gamă relevantă de dimensiuni, are un potențial semnificativ pentru aplicații industriale. Ar putea servi atât ca instrument de screening, cât și ca platformă pentru studii de generare controlată a particulelor, în special deoarece industria se concentrează pe particulele de uzură a anvelopelor și a drumului. Conferința comunității Endurica, cu tema „Dimensiuni ale durabilității”, a evidențiat importanța tot mai mare a analizei mecanice a fracturilor și a modelării prin simulare în materialele cauciucului și cercetarea și dezvoltarea produselor.

📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice

Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)