Найдорожчий ремонт уживаного електромобіля — це не акумулятор

Новий аналіз заявок на гарантійний ремонт, проведений Warrantywise у Великій Британії, показує, що власники вживаних електромобілів частіше стикаються зі звичайними механічними та електричними несправностями, ніж з дорогими несправностями акумулятора. Дослідження показало, що п’ять найбільших несправностей електромобілів включають загальні електричні несправності, знос підвіски та проблеми з 12-вольтовою батареєю, причому бортовий зарядний пристрій є єдиним специфічним компонентом електромобілів, який потрапив до списку. Середня вартість ремонту бортового зарядного пристрою склала 2160 фунтів стерлінгів (2890 доларів США), а найбільша претензія досягла 10 455 фунтів стерлінгів (14 000 доларів США). Навпаки, несправності акумуляторів високої напруги були відносно рідкісними і не потрапили до першої п’ятірки списку, а середні запити на ремонт перевищували 6400 фунтів стерлінгів (8570 доларів США), коли вони траплялися. Дані свідчать про те, що батареї електромобілів можуть бути надійнішими, ніж багато хто думає, і що інші компоненти, швидше за все, викликають головний біль щодо надійності власників старих електромобілів. Дослідження також виявило, що середні значення запитів на ремонт електромобілів зросли на 10,7 відсотка між 2024 і 2025, ймовірно, через інфляцію, вартість робочої сили та ціни на запчастини. Загалом результати свідчать про те, що високовольтна батарея може бути не тим дорогим ремонтом, якого бояться багато покупців вживаних електромобілів.