Най-скъпият ремонт на употребяван EV не е батерията

Нов анализ на заявките за гаранционен ремонт от Warrantywise в Обединеното кралство разкрива, че собствениците на употребявани електромобили са по-склонни да се сблъскат с обикновени механични и електрически повреди, отколкото със скъпи повреди на батерията. Проучването установи, че петте най-големи неизправности на EV включват общи електрически неизправности, износване на окачването и проблеми с 12-волтовата батерия, като вграденото зарядно устройство е единственият специфичен за EV компонент, който влиза в списъка. Средната цена за ремонт на вградено зарядно устройство беше £2160 ($2890), като най-големият единичен иск достигна £10 455 ($14 000). За разлика от това, повредите на батерии с високо напрежение бяха сравнително редки и не попаднаха в списъка с първите пет, като средните заявки за ремонт надвишаваха £6400 ($8570), когато се случиха. Данните показват, че EV батериите може да са по-здрави, отколкото много хора си мислят, и че други компоненти е по-вероятно да причинят главоболия по отношение на надеждността на собствениците на използвани EV. Проучването установи също, че средните стойности на заявките за ремонт на EV са се увеличили с 10,7 процента между 2024 и 2025, вероятно поради инфлацията, разходите за труд и цените на частите. Като цяло резултатите предполагат, че високоволтовата батерия може да не е скъпата сметка за ремонт, от която много купувачи на употребявани електромобили се опасяват.