2027 Suzuki RM-Z450 First Look: Да, есть изменения!

Suzuki выпустила мотокросс 2027 RM-Z450 с множеством обновлений, приуроченных к празднованию титула Кена Рочена 2026 Monster Energy AMA Supercross 450SX. Главным изменением является повышение цены: рекомендуемая розничная цена теперь составляет 9699 долларов, что на 300 долларов больше, чем у модели 2026, но модернизация механики и компонентов оправдывает этот шаг.

Самое большое механическое обновление касается подвески: новые узлы KYB спереди и сзади, вилка теперь обеспечивает полную регулировку демпфирования (предварительная нагрузка пружины остается фиксированной), а амортизатор сохраняет полную регулировку плюс помощь в рычажном механизме. Сузуки говорит, что цель — более плавная езда.

Поток воздуха к корпусу дроссельной заслонки 44mm улучшен за счет измененной формы выпускного отверстия воздухоочистителя, что обещает более резкий отклик дроссельной заслонки во всем диапазоне оборотов. Выхлопная система была переработана, чтобы соответствовать ограничениям по звуку AMA и FIM, при этом глушитель теперь крепится болтами к более узкому подрамнику.

Подвижной состав также получит обновление: диски RK Excel заменяют предыдущие колеса, а шины Bridgestone Battlecross X30 остаются. 2027 RM-Z450 поставляется с пакетом RM-Z Champion Edition в стандартной комплектации, если он приобретен до 30 сентября, с добавлением полного выхлопа Pro Circuit RM Army Edition T-6 (нержавеющий коллектор, титановый глушитель, торцевая крышка из углеродного волокна) и фирменного графического комплекта Кена Рочена.

Розничная стоимость дополнений Champion Edition составляет 1350 долларов США и отправляется после розничной регистрации; установка не входит в стоимость. Suzuki также имеет финансирование под 8,99% годовых на 60 месяцев по утвержденному кредиту, а также скидку в 250 долларов США для военных и служб экстренного реагирования, которые действительны до 30 сентября.

2027 RM-Z450 сохраняет одноцилиндровый двигатель 449cc с DOHC, степенью сжатия 12,5:1 и мокрым многодисковым сцеплением, соединенным только с пятиступенчатой ​​коробкой передач и кик-стартером. Размеры шасси остались практически неизменными: колесная база 58,3 дюйма, высота сиденья 37,8 дюйма и сырая масса 247 фунтов. Цветовая гамма соответствует Champion Yellow No. 2.