Ruf залага фермата на нов Twin-Turbo Flat-Eight с 1000 к.с.

Германският бутиков тунер Ruf току-що хвърли ръкавицата с огнедишащ нов плосък осмицилиндров двигател, който преодолява бариерата от 1000 конски сили – без нито един хибриден асист или електрическо турбо в полезрението. Новият Boxer 8 е осемцилиндров двигател с двойно турбокомпресор, който генерира над 1000 конски сили и въртящ момент от 738 фунта фута, всички съчетани с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Точно така: без двоен съединител, без лостчета за смяна на скоростите, само подходяща скоростна кутия и гребете по собствено желание.

Прототипът вече се движи в удължено шаси Ruf CTR3 – наречено Erprober или “The Tester” – и вероятно ще се превърне в сърцето на предстоящия хиперавтомобил CTR4. Ruf не е публикувал вътрешни спецификации, но архитектурата на двигателя изглежда подозрително като легендарния Mezger V8 на Porsche с два допълнителни цилиндъра, завинтени с болтове, което предполага, че твърденията за мощност и бронирана надеждност са напълно правдоподобни. Прототипът на Erprober ще направи своя динамичен дебют на Goodwood Festival of Speed’s Supercar Run, с каскадьор Танер Фуст на волана.

Алоис Руф нарече Boxer 8 определящ момент за компанията, като обяви, че е време да се напише нова глава в автомобилната история. Това не е първото осемцилиндрово родео на Ruf – 2010 RGT-8 включва атмосферен 4,5-литров BMW V8, настроен на 550 конски сили, изстрелвайки базирания на 911 звяр от поколение 997 до над 200 mph. Но новата плоска осмица е чист дизайн, отбелязващ стремежа на Ruf към пълна независимост от донорските платформи.

Компанията е прекарала последните 15 години в разработването на свои собствени монококове и двигатели от карбон-композит, оставяйки производните на Porsche плоски шестици и BMW V8s в задната част. Докато Porsche флиртуваше с плоска осмица за потенциален суперавтомобил около 2019, слуховете твърдяха, че мощността му е само 600 конски сили – далеч от целта на Ruf от над 1000 конски сили. Очаквайте CTR4 да се стреми към наследството на най-високата скорост на Ruf, с шепот за цел от 300 mph.

Дотогава прототипът на Erprober ще се изкачи нагоре по хълма Гудууд, давайки на тълпата представа за това, което предстои – и шанс да чуе как пее баритон бемол осем лично.