Michelin предупреждава, че през първото полугодие пазарите на гуми 2026 ще останат слаби, тъй като търсенето на оригинално оборудване намалява

Michelin предупреди, че глобалните пазари на гуми ще останат слаби през първата половина на 2026, като търсенето на оригинално оборудване (OE) ще продължи да намалява, докато пазарите за подмяна остават като цяло непроменени. Говорейки по време на предварителен разговор на 2 юли преди своите резултати за полугодието, френският гигант за гуми каза, че глобалното търсене на оригинални гуми в потребителския сегмент – обхващащ пътнически автомобили, лекотоварни камиони и двуколесни – се очаква да остане „отрицателно“ през първото полугодие, след спад от 3% до май. Най-рязко свиване се наблюдава в Китай, където вътрешното търсене се е „забавило значително“ поради по-малко атрактивни стимули за закупуване на нови превозни средства. Европа и Северна Америка също се очаква да завършат полугодишното понижение на фона на несигурен икономически фон. Пазарите на резервни автомобили обаче се очаква да останат „нестабилни“ като цяло, като Китай показва силно търсене, водено от цикъла на подмяна на превозни средства, продадени през последните години, и благоприятната макроикономическа среда. САЩ са изправени пред „обратна тенденция“, но отразяват постепенното намаляване на излишъка от запаси от азиатски гуми, натрупан в 2020. В Европа се очаква търсенето на резервни части да остане като цяло стабилно, с по-нисък внос на азиатски гуми поради увеличените запаси и очакваните антидъмпингови мита върху произведените в Китай гуми за леки автомобили. За гумите за камиони Michelin каза, че глобалният пазар на оригинално оборудване, с изключение на Китай, се очаква да остане отрицателен през семестъра след спад от около 3% до май. Прогнозите са, че Европа ще отчете растеж при слабо представяне от предходната година, докато Северна и Южна Америка остават в по-слабата фаза на цикъла. В Северна Америка поръчките за камиони от клас 8 се увеличиха за шест последователни месеца, въпреки че Michelin отбеляза, че запасите от нови камиони остават високи и производството все още не се е възстановило. Бразилия продължава да е изправена пред „трудна икономическа ситуация“, която ограничава инвестициите на транспортните оператори и увеличава конкуренцията от азиатските производители на камиони. Търсенето на резервни гуми за камиони се очаква да остане положително като цяло, подкрепено от Европа и Южна Америка, докато Северна Америка остава под натиск с намаление на търсенето за продажба с около 15% до май поради по-ниския внос на гуми и слабата товарна дейност. В рамките на специалните гуми Michelin описва пазарните условия като „смесена картина“. Пазарите на селскостопански оригинални продукти се подобряват в Европа, но остават слаби в Северна Америка, докато тенденциите за замяна показват обратния модел. Инфраструктурните пазари са „като цяло леко положителни“, обработката на материали остава слаба, а търсенето на копаене продължава да е благоприятно в повечето региони. Пазарите на самолети започнаха да усещат ефектите от конфликта в Близкия изток, като пътническият трафик намалява на годишна база през април и май. Що се отнася до перспективите за приходите, Michelin очаква обемите на гумите за първото полугодие да отговарят като цяло на първоначалните му очаквания, с „последователно подобрение“ през второто тримесечие, водещо до „леко отрицателно“ първо полугодие като цяло. Обемът на потребителските гуми се очаква да бъде почти равен или малко по-нисък през второто тримесечие, като оригиналното оборудване остава „ключовото съпротивление“ поради пазарните условия и неблагоприятния микс от превозни средства. Обемите за подмяна трябва да покажат ръст, подкрепен от продуктите с марката Michelin, докато марките от по-нисък клас са изправени пред натиск от „високо заредените евтини вносни гуми“. При гумите за камиони обемите постепенно се подобряват и може да останат равни или леко положителни през второто тримесечие. „Основният насрещен вятър“ остава търсенето на оригинално оборудване в Северна и Южна Америка, докато европейският бизнес с подмяна се очаква да нарасне. При специалните гуми се очаква обемите да останат отрицателни, като добивът остава добре ориентиран. Michelin очаква ценовият микс да остане положителен, макар и по-слаб от 2025. В рамките на Polymer Composite Solutions (PCS) групата очаква приходите за първото полугодие да бъдат близки до нивата на 2025, като уплътнителните решения и тъканите с покритие се представят добре, докато конвейерните продукти продължават да се сблъскват с труден бизнес контекст. Скорошните придобивания, включително Cooley Group и Flexitallic, ще допринесат положително за обхвата на групата през второто тримесечие, повече от компенсирайки отделянето на строителни дейности. Очаква се чуждестранната валута да остане отрицателен фактор през първото полугодие, движен предимно от щатския долар, въпреки че въздействието трябва да е по-малко сериозно през второто тримесечие, отколкото по-рано през годината. Що се отнася до рентабилността, Michelin повтори оповестените по-рано очаквания, включително положителен ефект от суровините през първата половина, повишаване на производствената производителност и продажби, общи и административни разходи като цяло в съответствие с 2025. Компанията също така поддържа очакванията си, че приходите от второто полугодие ще надвишат нивата от първото полугодие, въпреки че съотношението на оперативния марж вероятно ще бъде малко по-ниско поради тенденциите в суровините.