Cuánto ha perdido valor el 2021 GMC Sierra 1500 después de 5 años

Cinco años después de su lanzamiento, el 2021 GMC Sierra 1500 ha perdido entre un 38% y un 43,5% de su valor original, según iSeeCars y CarEdge. Esa pronunciada depreciación hace que los modelos poco usados ​​sean una alternativa tentadora a las camionetas nuevas más caras, especialmente con la 2027 Sierra 1500 a la vuelta de la esquina.

Un 2021 Sierra 1500 básico con cabina doble y tracción en las cuatro ruedas (4WD) comenzó en $43,090 en 2021, pero los listados actuales en condiciones limpias rondan entre $30,000 y $32,000. Kelley Blue Book fija la valoración media a cinco años en 25.700 dólares, lo que equivale a una caída del 40,4%.

Aun así, los precios de venta en el mundo real están más cerca de una pérdida del 30%, todavía muy por debajo del MSRP base de 2026 de $50,500. GMC vendió casi 250.000 Sierras en toda su línea en 2021, inundando el mercado usado con aproximadamente 2.800 listados activos en CarGurus.

En comparación con su gemelo corporativo, el Chevrolet Silverado 1500, la depreciación del Sierra es casi idéntica: iSeeCars califica a la Silverado en 39,3% versus 38,2% para la Sierra, mientras que las cifras de CarEdge son 43,1% y 43,5% respectivamente. El Ford F-150 se sitúa en el medio según iSeeCars (37,9% de depreciación), pero está muy por detrás de la estimación de CarEdge (49,5%).

Un 2021 F-150 XLT SuperCrew con listas de camas estándar usó alrededor de $30,000, alineándose con la proyección de iSeeCars. El Toyota Tundra se destaca con una depreciación tan baja como 21,4% (iSeeCars) o 26,1% (CarEdge), lo que subraya su reputación de mantener valor. Todos los MSRP citados incluyen cargos de destino.