Середні ціни на нові автомобілі в США досягли рекордного рівня – майже 52 000 доларів США.

Ціни на нові автомобілі в Сполучених Штатах побили рекорд трирічної давнини: станом на 30 червня середня ціна угоди піднялася до 51 974 доларів США, 2026. Попередній рекорд у 51 819 доларів, встановлений 7 липня, 2023, був побитий 26 червня, 2026, коли середня ціна досягла 51 820 доларів, а потім підскочила ще на 154 долари та досягла піку в 51 974 доларів лише через чотири дні. Це означає зростання на 314 доларів порівняно з травневим 2026 і стрибок на 2421 долар порівняно з червневим 2025. Дані, отримані від Catalyst IQ’с автомобіль Price і Inventory Tracker і опубліковані Automotive News, підкреслюють невпинну тенденцію до зростання цін на нові автомобілі. Повнорозмірні пікапи лідирували на ринку з найбільшим зростанням цін, тоді як у деяких сегментах спостерігалося зниження. Розкішні кросовери середнього розміру та позашляховики зазнали зростання середньої ціни транзакції на 3204 долари за минулий рік, тоді як середньорозмірні седани зазнали найменшого зростання на 262 долари. Повнорозмірні пікапи подорожчали на 2296 доларів, а середні кросовери та позашляховики подорожчали на 952 долари. Навпаки, у п’яти сегментах спостерігалося зниження цін, причому найбільше падіння зазнало кабріолетів на 9,8 відсотка, за ними слідують мінівени на 3,2 відсотка. Повнорозмірні позашляховики, надзвичайно великі розкішні позашляховики та розкішні фургони також зазнали зниження. Тарифи були основною рушійною силою цих стрибків цін, оскільки автовиробники пристосовують виробничі стратегії до Північної Америки. Наприклад, Subaru переніс виробництво Outback з Індіани до Японії, тоді як Buick планує перенести виробництво Envision з Китаю до США. Незважаючи на стрімке зростання цін, зростання продажів залишається високим. Дані Catalyst IQ показують, що кількість обертів транспортних засобів зросла, а кількість днів для переміщення зменшилася, що вказує на швидші цикли продажів, навіть якщо ціни зростають. «Навіть якщо [автовиробники та дилери] знижують ціни, ціни все одно ростуть», — сказав Рік Вайншель, віце-президент із аналітики Catalyst IQ. «Але наші дані показують, що загалом кількість оборотів зростає, а кількість днів для переміщення зменшується, що означає, що транспортні засоби продаються швидше, а зростання цін не має такого великого впливу, як ви думаєте». Розрив між зростанням цін і стрімкими продажами підкреслює складну динаміку нинішнього ринку нових автомобілів у США, де попит залишається стабільним, навіть коли доступність знижується. Оскільки середня тижнева заробітна плата не встигає за інфляцією, розрив між доходом і цінами на транспортні засоби збільшується, що робить нові автомобілі все більш недоступними для багатьох американських споживачів.