Prețurile medii ale mașinilor noi au atins un nivel record de aproape 52.000 USD în S.U.A.

Prețurile mașinilor noi din Statele Unite au doborât un record vechi de trei ani, prețul mediu al tranzacției urcând la 51.974 USD începând cu 30 iunie, 2026. Recordul anterior de 51.819 USD, stabilit pe 7 iulie, 2023, a fost doborât pe 26 iunie, 2026, când prețul mediu a atins 51.820 USD, apoi a crescut cu alți 154 USD pentru a ajunge la 51.974 USD doar patru zile mai târziu. Aceasta reprezintă o creștere de 314 USD față de 2026 din mai și un salt de 2.421 USD în comparație cu 2025 iunie. Datele, provenite din Vehicle Price and Inventory Tracker de la Catalyst IQ și raportate de Automotive News, subliniază o tendință ascendentă necruțătoare a prețurilor vehiculelor noi. Camioanele de dimensiuni mari au condus piața cu cele mai mari creșteri de preț, în timp ce unele segmente au înregistrat scăderi. Crossoverele și SUV-urile de lux de dimensiuni medii au înregistrat o creștere a prețului mediu de tranzacție cu 3.204 USD în ultimul an, în timp ce sedanurile de dimensiuni medii au înregistrat cea mai mică creștere de 262 USD. Camionetele mari au crescut cu 2.296 USD, iar crossover-urile și SUV-urile de dimensiuni medii au crescut cu 952 USD. În schimb, cinci segmente au înregistrat scăderi de preț, mașinile decapotabile suferind cea mai mare scădere de 9,8 la sută, urmate de monovolumele cu 3,2 la sută. SUV-urile full-size, SUV-urile de lux foarte mari și furgonetele de lux au înregistrat, de asemenea, scăderi. Tarifele au fost un factor major al acestor creșteri de prețuri, deoarece producătorii auto adaptează strategiile de producție în America de Nord. De exemplu, Subaru a mutat producția Outback din Indiana în Japonia, în timp ce Buick intenționează să mute producția Envision din China în S.U.A. În ciuda creșterii prețurilor, impulsul vânzărilor rămâne puternic. Datele Catalyst IQ arată că ratele de întoarcere ale vehiculelor sunt în creștere și zilele până la mutare sunt în scădere, indicând cicluri de vânzări mai rapide, chiar dacă prețurile cresc. „Chiar și cu [producătorii de automobile și dealerii] care fac reduceri, aveți în continuare prețuri în creștere”, a spus Rick Wainschel, vicepreședinte de analiză la Catalyst IQ. „Dar datele noastre arată că, în general, rata de rotație este în creștere și zilele până la mutare sunt în scădere, ceea ce înseamnă că vehiculele se vând mai repede, iar creșterile de preț nu au un impact atât de mare pe cât credeți că ar putea”. Deconectarea dintre prețurile în creștere și vânzările rapide evidențiază dinamica complexă a pieței actuale a mașinilor noi din SUA, unde cererea rămâne robustă chiar dacă accesibilitatea scade. Cu salariile medii săptămânale nereușind să țină pasul cu inflația, diferența dintre venituri și prețurile vehiculelor se mărește, făcând mașinile noi din ce în ce mai imposibil de atins pentru mulți consumatori americani.